Giorgio Piola的F1技术分析

技术短文:红牛二队STR11赛车底板

在德国大奖赛,红牛二队为增加赛车的下压力水平而进行了大量的工作。

底板气隙的数量由原来的15个减少为13个,并且采用45度斜角,从而为气流带来改变。

此外,在底板边条的中段,车队对其中间位置开槽(详见上图),进而气流可从此处流出。通过采用该方案,赛车的气动效率会有所提高。

Scuderia Toro Rosso STR11 detail
红牛二队STR11细节图

图片: Giorgio Piola

上图:红牛二队在摩纳哥大奖赛中所使用的底板方案,供参考。

翻译/武明扬

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关于这篇文章
系列 F1
项目 德国大奖赛
赛道 霍根海姆赛道
车队 红牛二队
文章类型 分析
Topic Giorgio Piola的F1技术分析