Giorgio Piola的F1技术分析

技术短文:红牛二队STR11尾翼

面对在比利时大奖赛中的糟糕表现,红牛二队迫切希望车队能够尽快找回状态。为此,车队通过各种方式来弥补STR11赛车由于搭载2015版本法拉利动力单元所造成的劣势。

对此,车队将赛车的气动系统视为工作重点,在德国大奖赛引入全新的气动系统并沿用至今。

在蒙扎赛道,红牛二队带来一款之前曾出现的低下压力水平尾翼,仅保留两条端板气流槽。

然而,虽然尾翼主平面倾角较小,但其顶部平面位置较高并且拥有较大的攻角。

鉴于红牛二队两位车手预计在比赛中会处在中游的位置,因此DRS将有可能为红牛二队的车手在超车过程中提供便利,同时额外的下压力或许可以改善赛车在弯道的表现。

翻译/武明扬

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关于这篇文章
系列 F1
项目 意大利大奖赛
赛道 蒙扎赛道
车队 红牛二队
文章类型 分析
Topic Giorgio Piola的F1技术分析