Giorgio Piola的F1技术分析

技术短文:红牛RB12赛车尾翼和尾翼辅助翼

红牛为本周末的比赛带来新款尾翼辅助翼,车队将在匈牙利大奖赛自由练习期间对两款配有不同设定的尾翼方案进行测试。

在2016赛季截至目前的几场比赛中,红牛车队一直未为赛车配备尾翼辅助翼。车队在对赛车下压力水平要求更高的摩纳哥大奖赛中同样使用未配备尾翼辅助翼的赛车。

在季前测试中,红牛车队曾对尾翼辅助翼进行过短期测试。车队现有的尾翼辅助翼与当时的方案具有较高相似度,但在其基础上进行了微调。

在上图里卡多的赛车上,车队为其配备了新款尾翼辅助翼,而将端板上行气流槽移除。

Red Bull Racing RB12 rear wing detail
红牛RB12尾翼细节图

图片:Giorgio Piola

于此同时,维斯塔潘的赛车使用了相反的设计,即未配备尾翼辅助翼,而配有尾翼端板上行气流槽,以优化扩散器和尾翼之间的气流连接。

翻译/武明扬

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关于这篇文章
系列 F1
项目 匈牙利大奖赛
赛道 匈格罗宁赛道
车队 红牛车队
文章类型 分析
Topic Giorgio Piola的F1技术分析