Giorgio Piola的F1技术分析

技术短文:红牛RB12气动部件

红牛车队对在中国站自由练习赛中首次亮相的锯齿状前翼进行进一步开发。

在第一回合自由练习赛中,安装在丹尼尔·科维亚特赛车前翼后方的两组基尔探针矩阵用于测量经过赛车的空气动力部件的气流压强。

 

Red Bull RB12 front wing, captioned, Chinese Grand-Prix
中国大奖赛中的红牛RB12前翼
图片:Giorgio Piola
 
红牛车队认为,通过将前翼翼片设置成锯齿状,可以直接而显著地增加前端的下压力。
但这种设计对其他部件性能也会产生影响,因此车队将对这一问题进行进一步的研发。
翻译/武明扬

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关于这篇文章
系列 F1
项目 俄罗斯大奖赛
赛道 索契赛车场
车队 红牛车队
文章类型 分析
Topic Giorgio Piola的F1技术分析