Giorgio Piola的F1技术分析

技术短文:法拉利SF16-H后轮制动鼓

法拉利继续在赛车的轮胎上下功夫。车队通过在赛车制动系统及其周围的部件进行调整,以实现对热量的控制,并以此提高赛车在赛道上的表现,以及降低轮胎的磨损。

我们曾经在之前的文章里分析了法拉利在前轮制动上进行的修改,以更好地控制制动过程中所产生的热量。

意大利人的脚步并未就此停止,他们对赛车后轮刹车通气道进行调整,以改变制动鼓和车轮之间热气流的传递过程。

从图片中,我们可以明显地看到,法拉利对后轮制动鼓的引流器在尺寸上进行了大幅度的增加,以迅速地将气流从车轮表面导出(旧版本详见插图)。

翻译/武明扬

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关于这篇文章
系列 F1
项目 加拿大大奖赛
赛道 吉尔·维伦纽夫赛道
车队 法拉利车队
文章类型 分析
Topic Giorgio Piola的F1技术分析