Giorgio Piola的F1技术分析

技术短文:法拉利SF16-H前翼

在加拿大大奖赛中,法拉利在吉尔·维伦纽夫赛道对赛车前翼进行了改动。而在巴库赛道,法拉利似乎要进行进一步的动作。

在周四亮相的赛车前翼上,r形导流翼片上的切口被弃用,并且车队对前翼端板也进行了修改。

车队通过使用不同于上一站的翼片配置,希望在巴库赛道上使赛车直线速度最大化,并增加赛车通过弯道中心位置时的下压力。

我们可以看到,与下方图片中加拿大站所使用的翼片配置不同的是,车队将三块翼片减少为两块,但这两块翼片的高度和纵向总长度要大于之前三块翼片的设计。

 

Ferrari SF16-H front wing detail
法拉利SF16-H前翼细节图

图片: Giorgio Piola 

翻译/武明扬

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关于这篇文章
系列 F1
项目 欧洲大奖赛
赛道 巴库街道赛
车队 法拉利车队
文章类型 分析
Topic Giorgio Piola的F1技术分析