Giorgio Piola的F1技术分析

技术短文:梅赛德斯W07制动系统设置

在新加坡的高温竞赛环境中,梅赛德斯对赛车进行了一系列颇具创意的改动,以争取在制动冷却方面取得进展从而提升赛车的性能。

车队采用了非封闭式制动鼓,以提高制动过程中所产生的热气的扩散速度。

梅赛德斯仍然使用由Carbone公司的制动盘产品,不仅可以提高散热效果,同时还在质量和气动表现上为车队带来优势。

Mercedes AMG F1 Team W07 brake duct detail
梅赛德斯W07制动散热细节图

图片: Giorgio Piola

车队设置散热进气孔的位置同样值得一提。在新加坡,梅赛德斯为赛车配备了和摩纳哥大奖赛相同的方案。由于该方案能够提供更好的散热性能,因此在正赛中车队很有可能会继续沿用这样的配置。

然而,由于轮胎对温度波动的敏感性,梅赛德斯在做出决定之前必然需要对数据进行详细的分析。

这将对梅赛德斯赛车在本场比赛的性能带来一定影响。在上赛季,车队受到这方面的困扰,无法找到合适的节奏,而其他车队在赛车速度上均取得了进步。

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关于这篇文章
系列 F1
项目 新加坡大奖赛
赛道 新加坡街道赛
车队 梅赛德斯车队
文章类型 分析
Topic Giorgio Piola的F1技术分析