带你回顾2015年F1大奖赛15个重要时刻

2015年漫长又短暂,来不及细想19场大奖赛的点滴,一个赛季的大幕已经落下。Motorsport中文网盘点赛季之“最”,简单回顾这一年最重要的人和事、高潮与低谷。

最佳车手:刘易斯•汉密尔顿

最佳车手:刘易斯•汉密尔顿
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第三个世界冠军头衔收入囊中,19场比赛10次获胜,11次摘下杆位,年度最佳车手非汉密尔顿魔术,而且他正在成为“用心比赛,尽情玩”哲学的最佳代言人。

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最佳车队:梅赛德斯

最佳车队:梅赛德斯
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连续第二年包揽制造商、车手年度冠军,“银箭”创造了属于自己的时代,而其坚持允许车手“内战”的理念难能可贵,从最大程度上为赛季保留了焦点。

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最佳比赛:匈牙利

最佳比赛:匈牙利
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高温、燃油使用率、刹车损耗等一系列因素让比赛充满变数。法拉利从第一圈就给梅赛德斯当头棒喝,塞巴斯蒂安•维特尔发车后就夺取领先位置,汉密尔顿穷追猛赶无能为力。今年第一场领奖台上没有梅赛德斯车手的比赛,换来的是红牛2015赛季的最佳战绩。半数车手因涉嫌违规利用赛道边界受到调查,俄罗斯人丹尼尔•科维亚特获得职业生涯最好成绩——第二名。虽然对赛季走势没有影响,但让昔日略显沉闷的亨格罗林有了别样的趣味。

最佳新秀:马克斯•维斯塔潘

最佳新秀:马克斯•维斯塔潘
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两次以第四名完赛并不足以说明荷兰人的惊艳之处,他的一举一动都透出超过实际年龄的成熟。在摩纳哥撞到罗曼•格罗斯让的小教训让他成长得更快,而且成为全年超车最多的车手一点也不让人意外。

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最佳超车:维斯塔潘超越纳斯尔(比利时大奖赛/斯帕)

最佳超车:维斯塔潘超越纳斯尔(比利时大奖赛/斯帕)
5/15

以接近320公里/小时的速度,在斯帕Blanchimont的外线利用了一点路肩后,超过菲利普•纳斯尔,维斯塔潘让人见识到了新一代车手的艺高人胆大。当很多车手依赖DRS或进站完成超越,荷兰人上演的是赛道上真刀真枪的超车。

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最讽刺剧本:红牛的引擎闹剧

最讽刺剧本:红牛的引擎闹剧
6/15

红牛与雷诺为了引擎的竞争力争吵了大半年,而且已经签订了“离婚协议”。然而,奥地利公司发现自己并不受到梅赛德斯和法拉利的待见,而迈凯伦主席罗恩•丹尼斯又阻挠本田伸出援手,哪怕祭出“退出威胁”也无济于事。最后,红牛忍气吞声转回雷诺身边,而后者“只谈生意,不谈感情”。不过,奇葩的是奥地利人找到“第三者”为2016年的引擎费用埋单。

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最失落时刻:朱尔斯•比安奇去世

最失落时刻:朱尔斯•比安奇去世
7/15

2015年7月17日,在与病魔搏斗了9个月之后,2014年在铃鹿重伤头部的比安奇还是不幸离开了人世。这是自阿亚顿•塞纳之后,F1第一次有车手因比赛事故去世。

最温情时刻:匈牙利大奖赛前车手集体告慰比安奇家人

最温情时刻:匈牙利大奖赛前车手集体告慰比安奇家人
8/15

布达佩斯的正赛前,FIA为比安奇举行了悼念仪式。所有车手围拢,将各自的头盔与法国人的头盔一起摆放在中间,与他的家人们一起告慰他的在天之灵。

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最差决定:汉密尔顿摩纳哥最后一停

最差决定:汉密尔顿摩纳哥最后一停
9/15

梅赛德斯车队在摩纳哥做出的这一进站决定直接断送了汉密尔顿的冠军,在安全车带领下本已损失领先优势的英国人在没有25-30秒的领先优势下(进站平均损失25秒左右)“冒险”进站,导致出站后将领先优势拱手相送队友。赛后托托·沃尔夫承认“计算错误”,但无论理由如何,我们只记得最终收获季军的汉密尔顿愤怒、失望、沮丧、悲哀的面庞。

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最佳娱乐人物:费尔南多·阿隆索

最佳娱乐人物:费尔南多·阿隆索
10/15

迈凯伦车队今年成绩只能用“惨不忍睹”来形容,然而“头哥”阿隆索的苦中作乐方式倒让围场内外活跃了一把,从“GP2引擎”的咆哮TR、巴西排位赛晒太阳(以至于推特上疯转)以及带巴顿上领奖台,最佳娱乐人物非阿隆索莫属。

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最差合作:迈凯伦-本田

最差合作:迈凯伦-本田
11/15

一说到迈凯伦-本田,大家都会想起MP4/4的辉煌,然而时隔多年的重新合作实在令人失望,整个赛季我们看到的MP4-30或是频繁退赛,或是被头车套圈,或是苦苦挣扎于积分区边缘,这不是迈凯伦车队该有的。

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最蹊跷事件:阿隆索季前测试撞车

最蹊跷事件:阿隆索季前测试撞车
12/15

今年第二轮季前测试的最后一天,费尔南多·阿隆索驾驶MP4-30在加泰罗尼亚赛道第3弯失控撞上护墙,阿隆索因此昏迷入院治疗。而奇怪的是,阿隆索在撞上护墙之时似乎没采取任何补救措施,因而有媒体猜测头哥发生事故之前可能已经陷入昏迷。而昏迷的原因极有可能是因为赛车故障,阿隆索遭遇到了高达600瓦的电击。

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最佳赛事:墨西哥

最佳赛事:墨西哥
13/15

自1962年起共承办了17次F1大奖赛,时隔23年回归F1赛历的墨西哥,赛事气氛浓厚,热情的车迷们“攻陷”了各看台,场面热烈,赛后还纷纷踏上赛道一起狂欢庆祝,就正如印在赛道上的字样“Happy to be back in Mexico”。

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最火爆内斗:汉密尔顿/罗斯伯格

最火爆内斗:汉密尔顿/罗斯伯格
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梅赛德斯的允许车手自由竞争的策略让这两位拥有2015最快赛车的车手内斗持续升级,毕竟冠军只有一个,而为了最高荣誉,汉密尔顿/罗斯伯格注定要队内竞争。纵观整个赛季,二人的竞争实在激烈,因而在赛季结束后,托托·沃尔夫下了“最后通牒”——若内斗升级影响车队内部,就考虑换车手!

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进步最大车队:法拉利

进步最大车队:法拉利
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若说今年进步最大的车队,那肯定是法拉利——3个分站冠军(马来西亚、匈牙利、新加坡)、全年19站比赛14次登上领奖台;且队内气氛融洽,维特尔/莱科宁这一对搭档配合默契,两位车手分别收获年度季军和年度第四,期待下赛季跃马能够持续挑战甚至超越领头羊。

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