布拉什即将从FIA卸任

FIA发表声明宣布担任了二十年F1副赛事总监赫比•布拉什,将在本赛季结束后卸任。

1965年,布拉什以私人参赛车手Rob Walker的机械师身份,第一次来到大奖赛。因此,现在67岁的他被认为是围场里出席大奖赛次数最多的人,肯定超过750场。

事实上,布拉什17岁时就开始了赛车生涯,担任Walking Racing Team的技师。1968年,他加入了当时的莲花车队,成为格拉汉姆•希尔的团队里的一份子。第二年,他与约亨•林特共事,也就是从那时起,他结识了作为林特经纪人的伯尼•埃克莱斯顿。当林特在1970年去世之后,布拉什开始在莲花车队承担更多的管理任务,直到一年后他与莲花老板科林•查普曼产生冲突,最终带领一干莲花的雇员离开车队。

此后,布拉什短暂地为弗兰克•威廉姆斯工作了一段时间。1971年底,埃克莱斯顿底买下布拉伯姆车队后,请来布拉什负责F2项目。到了1973年,布拉什已经是布拉伯姆的车队经理,而此后15年里,他与设计师戈登•穆雷、埃克莱斯顿构成了“三驾马车”。这段日子里,布拉伯姆赢下了22场胜利,而且由尼尔森•皮盖在1981、1983年两度赢下车手世界冠军。

1987赛季结束后,随着引擎供应商宝马的离开,埃克莱斯顿转让了布拉伯姆车队,开始更多地参与F1赛事的经营和管理。布拉什也就此离开车队,转而在埃克莱斯顿的FOCA电视公司干了一个赛季。

然而,不久之后布拉伯母新老板调整了车队高层,而布拉什被请去担任赛事总监,负责监督与乔丹和泰利尔的合作。当初在布拉伯姆时期,也是布拉什与查理•怀汀结下了深厚的工作友。自1996年以来,他就一直担任F1副赛事总监,充当查理•怀汀的副手。

从2017赛季起劳伦特•米基斯将成为新的F1副赛事总监。2014年,他才加入FIA担任安全主管,而此前他一度在红牛二队担任工程师。

“我希望向赫比送上诚挚的谢意,他为这项运动忘我地工作,”怀汀在FIA的官方声明中说,“能够与他在过去二十年里共事是一种巨大的荣幸。当然,赫比是难以替代的,而劳伦特也有丰富的F1经验,我相信他是理想的候选者之一。”

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