“巴顿铃鹿宣布退役”传闻来龙去脉

简森•巴顿将在日本宣布从F1退役的决定成为日本大奖赛前最大的传闻,cn.motorsport.com告诉你来龙去脉。

新加坡大奖赛刚刚结束,巴顿周一就赶往日本。几乎就在他着陆的同时,几家英国报纸爆出他将在日本宣布本赛季结束后退役,报道中没有引用任何直接引语。

然而,虽然没有任何官方消息,但也并非完全是无稽之谈,整个周末英国人的言行举止实际上给人如此的感觉。

情绪化的周末

cn.motorsport.com在新加坡时报道过巴顿表示如果留在F1,只会为迈凯伦比赛。当时在文字媒体采访时间,记者们希望他多透露一些关于未来的信息,但他只是简单地说“不能在这里谈论”。

英国Sky Sports F1的节目里巴顿自然也提到这个话题,而他表示:“这是一个微妙的问题。当你被问到这个问题时总觉得很有趣,因为你已经在F1比赛了好多年,你对这个问题会情绪化。即使不管是你自己或者车队决定明年再跑一年,你也会情绪化,因为这么久以来,比赛已经成为了你的生活。”

“我总是想退役的话,应该在职业生涯处于高峰的时候,但是我也希望退役是我自己的决定。所以,这个问题非常微妙,但是这个周末我不再想这个问题,我需要专心比赛,等到铃鹿的比赛之前再想一下。希望我们能做出对车队和自己的未来最好的决定。”

巴顿已经明确表示不会考虑其他任何车队。据悉,迈凯伦方面必须在9月30日以前做出车队的决定:是否在明年留用他。当被文字媒体问到还需要等待一段时间才能从车队得到答复是否让他感到沮丧时,巴顿回答说:“一点也不,重要的是那是谁的决定,所以一点也不失望。在这段时期里你有很多事情需要思考。这是非常重要的几周,而我的处境不错。”

这“几周”实际也就十几天的时间,他的”不失望“和”重要的是那是谁的决定“仿佛再说”我已经有了决定,但是不能在这里告诉你们。”

那么,如果是明年想要继续比赛,为何会“情绪化”地不能说,不能像去年同期表达自己的希望?当时迈凯伦直到11月底才做出决定,让他等了很久,而且有些着急。

排名靠后没有乐趣

明年1月19日,巴顿就要36岁。2015赛季结束,他将达到284场大奖赛正式比赛的里程碑。如果他可以继续一个赛季,就能完成300场的心愿。但是,要超越鲁本斯•巴里切罗成为参赛场数最多的车手,至少需要完成2017赛季。从现在的情况来看,难以实现。

虽然一再强调对迈凯伦-本田的潜力抱有信念,但是作为一名赛车手,特别是赢得过世界冠军的车手,如今赛车的状态无法不对个人士气有一定影响。

新加坡被视为今年下半赛季迈凯伦拿分机会最大的赛道,此前所有的引擎罚单都是为上个周末和本周末在本田主场的比赛做准备。然而,今年第13次,迈凯伦空手而归。

比赛进入第二阶段时,当队友费尔南多•阿隆索因变速箱故障退赛后,巴顿一度处于积分区。但是第二次安全车时段结束后,他在尝试超越路特斯的帕斯托•马尔多纳多时撞上前车尾部,不得不进站更换整个鼻锥,此时已经掉到第15名。第52圈,迈凯伦召回了巴顿,原因同样是变速箱问题。

这位2009年世界冠军第一次在比赛周末表示无法取得理想的成绩让他感到受伤。“艰苦的一天,艰苦的周末。我们以为自己能更加有竞争力,但是我们没有如此。我们会回顾我们做的事情,哪些我们理应实现,哪些我们要继续努力,希望下个周末成功。”

“但是,这让人有些受伤,而且我觉得对整个车队来说很艰难。他们依旧做着非常了不起的工作,沃金和日本两边都倾尽全力,他们不会停下来。只是我们进步的速度没有我们希望的那么快。

“这场比赛原本应该是我们拿到积分,但是只要运气好,除了马诺之外的每一辆车都应该能拿到积分,所以那其实不是一个很大的目标。”

这是从糟糕的冬季测试开局以来,巴顿第一次公开表露泄气的情绪。本田和迈凯伦毫无疑问渴望在铃鹿——本田所拥有的赛道——至少有一个良好的表现。据cn.motorsport.com了解,本田总部已经邀请了8000名嘉宾到现场观战,车队上下的压力难以避免。

尽管巴顿在新加坡赛后表示他相信自己和车队一定会在日本受到车迷的鼎力支持,但是周四接受采访时,他希望车迷理解车队的处境,哪怕成绩不佳确实与动力单元缺乏竞争力有关。

“我觉得今年与去年有很大不同,今年每个人都从去年的乱麻里吸取了很多教训。今年是另一种情况。我对今年自己做的事情很满意,车队同样也是如此。这些可能不是你们想的样子。希望无论发生什么,车迷能够理解。

只是,只有他自己知道“希望车迷能够理解”的是否还有他在这个特殊的情况下主动选择离开。

在新加坡另一个反常的地方就是比赛中巴顿与迈凯伦的无线电通话。当与马尔多纳多碰撞后,他对车队说:“我应该知道他是个疯子。”这一点不像那个一直为车队公关出了很多力的巴顿说的话,仿佛他已经对这种争夺失去了兴趣。

“我的头脑知道自己现在的心态,但是嘴和舌头不知道,“巴顿说,”在前几名争夺是你坐在赛车里唯一的乐趣,因为你觉得自己能实现一些成就。如果你在比较靠后的地方竞争,虽然你开的是F1赛车,但是你可以很轻易在驾驶其他赛车的时候找到快乐。你的乐趣来源于竞争,那种竞争是在前几名里,是站上领奖台最高处的可能性。那是F1的乐趣。“

去年去留未定时,已经有传闻称巴顿可能与马克•韦伯一样转战勒芒、运动车。不久之前,他又与大卫•库特哈德一起体验了一把拉力越野赛车。显然,走出F1赛道,并不是没有能给英国人带来乐趣的赛车。
 
艰难的两年
 
这两年来绝对不是巴顿F1生涯最快乐的日子,父亲约翰的去世让他在2014赛季非常“情绪化”。虽然与杰西卡步入婚礼殿堂多多少少冲淡一些悲伤,但两人因为工作关系长期没有居住在一起。杰西卡一般跟随巴顿出席赛季一半的比赛,其他时间则在日本继续模特工作。

如今的巴顿已经不是刚刚进入F1时那个花花公子,但是他多次在不同场合提到过自己在比赛周末病不是一个容易相处的人,与没有比赛任务时的他完全不同。热爱户外运动,尤其对自行车、铁人三项热情十足,可以看到巴顿在离开赛道后十分愉快,找回了在F1赛道上无法燃烧的能量。

值得一提的,是围场里的英国人都对巴顿如果改行担任英国汽车电视节目Top Gear主持人非常好奇,或多或少是对他作为一名优秀车手、良好的公关角色、善良的性格、职业精神、热情等方面的认可。

现在巴顿已经身在日本,一个他非常喜欢的地方,同时也获得很大的支持。如果需要选择一个合适的地方宣布自己决定从F1退役,除了银石,可能确实只有铃鹿。

(茅为安)

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关于这篇文章
系列 F1
项目 新加坡大奖赛
辅助项目 周日赛后
赛道 新加坡街道赛
车手 Jenson Button
车队 迈凯伦车队
文章类型 流言
标签 formula 1, 巴顿, 日本站, 本田, 迈凯伦, 铃鹿