巴库连夜整改赛道,移除问题路肩

FIA确定将连夜赶工,移除在周五自由练习里割破轮胎的6、12号弯部分路肩,同时调整维修区入口的结构。

周五第一节自由练习结束后,F1赛事总监查理•怀汀接到反映称很多赛车的左后轮胎被路肩割到。英国人立即中断了仅仅开始一分钟的GP2排位赛,亲自下场仔细检查路肩,发现因为螺栓和螺丝松动,导致路肩整体并没有被牢固在地面上,而凸起的螺栓造成了对轮胎的慢性损伤。

怀汀勒令赛道工作人员紧急抢修这些路肩。虽然第二节练习准时开始,但是车队纷纷通知自己的车手不要轧到6号弯的路肩,显然问题并没有得到根治。

全天练习结束后,倍耐力赛事主管马里奥•伊索拉透露,第一节练习里所使用到的“百分之九十的轮胎”都被划开,而且大部分都是左后轮胎与地面接触的同一部位,一些切割处的口子长达5厘米。不过,因为并没有整条轮胎被切到,所以压力没有减少,避免了更严重问题的出现。根据伊索拉表示,正因为出现的位置相同、划口大小相似,表明很可能是同一处的路肩导致的问题。

FIA经过仔细研究后,决定一劳永逸:移除6、12号弯出弯处的路肩,改为油漆的形式,希望以此彻底避免问题再发生。与此同时,虽然13号弯弯心的路肩没有被作为赛车线使用,但同样将被移除。一并改成油漆形式的还有设置在维修区出口左侧宽阔地、带用来划出行驶区域的路肩。

与此同时,周四在车手间引起争论的维修区入口结构设置问题在周五的GPDA会议上得到了讨论,不少车手担心如果有人稍有不慎,这个快速、紧凑、狭窄的“类减速弯”入口有导致重大事故的可能。

根据周五第二节练习的情况,赛车在发车线/终点线的最高速度达到350公里/小时,而不少车手反映因为直道上的波动而无法看清入口的白线。经过考虑后,FIA将延长白线并移至赛道的左侧,同时配上标识。

从安全方面来说,白线代表禁止越线,所以车手无论在白线的右侧还是左侧,都不能越线到达另一边。这意味着车手必须提前做出是否进站的决定,而不能等到最后一刻突然越过白线进入维修区。

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项目 欧洲大奖赛
赛道 巴库街道赛
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