威廉姆斯2016上半年利润超四百万英镑

根据威廉姆斯集团发布的2016年中期报告显示,其F1车队在今年前六个月创造了410万英镑的利润。

过去二年,随着车队在F1的成绩提升,尤其是在2014年拿到制造商年度第三,威廉姆斯的财政情况有了非常明显的好转。可观的年终奖金,让这支老牌独立车技在2016赛季开始时(2015年收到2014赛季的奖金),财政呈盈利状态。

本次威廉姆斯大奖赛控股上市公司(WGPH)的2016年中期报告里,集团收入8000万英镑,比2015年同期增长1690万英镑;税息折旧及摊销前利润(EBITDA )从2015亏损140万英镑变为盈利780万英镑。

与此同时,威廉姆斯F1车队收入为5130万英镑,虽然相比2015年少了10万英镑,但是今年前六个月的EBITDA达到410万英镑,而去年同期只有160万英镑。

另外,威廉姆斯先进工程公司(Williams Advanced Engineering)创收2060万英镑,远超去年同期的1080万英镑,而EBITDA更是达到350万英镑(2015年前六个月只有10万英镑)。

威廉姆斯集团首席执行官Mike O’Driscoll评价说:“这些财政结果说明威廉姆斯集团内部不断取得进步,而且继续证实我们为实现长期的核心目标——打造有世界冠军竞争力的F1车队和先进工程事业——而采取的方式是有效的。”

O’Driscoll透露WAE之所以能在本次中期报表中实现质的飞跃,主要因为公司开拓了防御和卫生两大新市场,目前有超过40个项目在进行中,而且其中很多属于长期合作。

预见困境

虽然威廉姆斯还等着收到2015赛季的第三名奖金,但是O’Driscoll也明白随着今年排名的下滑以及2017年规则修改带来的赛车研发工作难度增加,接下来车队的财政结果会有所退步。

“过去二个赛季在制造商锦标赛中获得第三名并且战胜有更大额预算的车队之后,今年车队在积分榜上排名第四,”他说,“F1规则改革意味着2017赛季赛车设计上的重大变化,我们满怀热情迎接这个机会,争取在赛道上取得进一步的发挥。”

“2016年下半年以及2017年开始后我们会遇到困难,特别是因为规则调整而造成的预算增加,而且可以预见世界诸多经济体都存在不确定性,这些都会影响短期内(威廉姆斯)的财政结果。”

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