威廉姆斯:提升赛车性能优先于决定2017年阵容

克莱尔•威廉姆斯表示不会在“接下来几场比赛里”确定2017年车手阵容,因为车队必须首先集中精力解决赛车竞争力的问题,而这需要两名车手保持专注。

菲利普•马萨与瓦尔特利•博塔斯与威廉姆斯的合同将在本赛季结束后到期。随着基米•莱科宁确定下赛季留在法拉利,而尼科•罗斯伯格与梅赛德斯的续约被一致认为很快就能完成,所有的注意力都集中在威廉姆斯。

大约一个月前,威廉姆斯副领队克莱尔•威廉姆斯表示今年要把2017年车手阵容的主动权掌握在自己手里。如今,除了两名现役车手能否留队之外,简森•巴顿是否会从迈凯伦加盟,引起了极大了兴趣。

本周末在银石,法拉利宣布与莱科宁续约后,印度力量也很快表示确定留下塞尔吉奥•佩雷兹和尼科•霍肯博格,以至于让人相信车手市场的动向会比往年更早全部确定。然而,出席周五新闻发布会时,威廉姆斯声称尽管车队在评估各种选择,但做决定还太早。

“我们正在评估我们的选择,”她说,“我们仍然觉得现在就做出我们的决定还太早。我们当前有一些赛车性能问题,所以我们需要瓦尔特利和菲利普把注意力集中在赛道上的表现,而不是担心2017年的事情。”

“你们可以想象,那些对话都是关起门来进行的,当我们准备好宣布的时候,我们会告诉大家,但是我不认为会是接下来几场比赛里。”

马萨前景堪忧?

相比威廉姆斯拥有对博塔斯合同的选择权,马萨在Grove基地的前景不被看好,因为他个人的最大赞助商巴西国家石油公司(Petrobras)身陷腐败丑闻,很可能无法继续支持他的职业生涯。

在全球原油价格动荡的背景下,巴西经济萧条,而总统迪尔玛•罗塞夫(Dilma Rousseff)在今年5月因遭到弹劾而停止180天,使得整个国家政治局势动荡、经济严重衰退。近期,巴西大奖赛能否在明年继续举行已经蒙上厚重的阴影,马萨坦言英特拉格斯很有可能失去F1。

如今,巴西人明年能否留在威廉姆斯受到了来自巴顿的威胁,因为有迹象表明迈凯伦希望尽快扶正比利时年轻车手斯托弗•范多恩。威廉姆斯此前提到,在选择车手时会考虑车手的声望,因为这能对车队在吸引赞助商方面带来一定的好处,而巴顿受到很多广告商的青睐。

不过,这不代表马萨可能就此结束在F1的生涯。可以理解的是,处于重建期的雷诺将会非常乐意接纳巴西人,利用他的丰富经验帮助赛车底盘的研发,而且不会在赞助经费方面提出过高的要求。

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