大牌车手支持F1严禁刹车区变线防守

诸多大牌车手已经纷纷表示,国际汽联即将从美国大奖赛开始严厉禁止在刹车时改变前进线路的防守动作,对此诸多大牌车手公开表示支持。

马克斯·维斯塔潘在匈牙利和日本大奖赛上在刹车时具有争议的防守成为焦点。经过若干场比赛的车手会议对这个话题的热烈讨论后,F1赛事总监查理·怀汀在美国大奖赛周六做出了说明:任何在刹车区域的“异常”动作都会被上报给赛事干事。

刘易斯·汉密尔顿和简森·巴顿明确表示,在他们征战F1的大部分时间里,车手们总是明白问题所在,但最近情况发生了变化。

“在我参加F1的十年里,这是一条所有车手都懂得的规矩,”汉密尔顿表示,“只有那些新来的车手,不遵守这条我们已经共享了很多、很多年的规矩。“

”与迈克尔(舒马赫)一同比赛的时候规矩也是一样的。所以看到一些新来的车手选择一条不同的路线、有一些不同的想法是很挺有意思的,但是它关系到我们彼此之间的尊重。”

“我们以危险的速度驾驶,你可以坚持防守,但是不要在刹车时那么做(改变前进线路)。很高兴查理(怀汀)明白大部分车手的想法。这条规则必须非常的严格和明确,否则,如果他们(国际汽联)说你可以在刹车的时候变线,那么所有人都会那么做。那样我们就会开始一种新的驾驶方式,而那是非常危险的,最终的结果就是:以印地比赛为例,他们的速度极快,只要一辆车抽动一下,另一辆车就飞出去了。“

“所以,绝对有必要确保正确的比赛方式。”

“我认为这是正确的裁决,”巴顿表示,“我们从很久以前就参与这项运动了。我认为大家总是有一个很好的共识,那就是当有人尝试超越的时候,在刹车区变线是不妥当的。因为当你尝试超越,一切都处于极限。你处于极限,你在临界点拼命,那么你也将处于失控的边缘。”

“一旦有人在你前面移动并且占据你所瞄准的空间,那么你就完蛋了。你既不可能从他们的头上飞过去,也不能撞上他们,最终就会撞上护栏。这应该是一个常识,远胜于其他事情。在这项运动里比赛了15年,我们在这方面没真正遇到过问题,只是尽两年出现了状况。现在规矩很明确了,他们做了澄清。对此我感到很高兴。”

同时尼科·罗斯伯格和塞巴斯蒂安·维特尔也同意,如今重大事故发生的风险变得太大。

“很肯定这是一个需要被解决的问题,因为它是一个非常高风险的情况,”罗斯伯格表示,“在这种情况下,后车将非常、非常难避开事故,因为后面的车手正准备好进攻,绝对处于极限状态。他不能做任何转向,因为他正处于极限。所以我认为这个问题得到解决实在太好了。”

“我认为这很简单,”维特尔解释道,“当我加入F1的时候它很明确,这像是一条默认的法则。但是最近显然我们遇到了一些状况,(有车手)逃脱了处罚。很肯定,这等于传达了一条信息,所有人都开始那么做(在刹车时移动),但那是错误的。“

“昨天(周五)我们(在车手会议上)谈论到了这点,等待着一些事情发生。因此这是一个很好的措施,来关注这些事情。”

与此同时,费尔南多·阿隆索表示这条规则其实在车手之间早已得到广泛认同,就好像足球比赛中的手球规则一样。

“此前规则非常明确,而现在也清楚了,”西班牙人表示,“在足球里,当你的手在禁区内碰到球的话,就是一个点球。有时候裁判会判点球,有时候不会。在防守时移动,之前也很明确,有时他们(国际汽联)会给你处罚,而有时他们无动于衷。”

 

翻译/马力欧

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 F1
车手 Fernando Alonso , Jenson Button , Max Verstappen , Sebastian Vettel , Lewis Hamilton
文章类型 突发新闻