埃里森离开法拉利

法拉利确认詹姆斯•埃里森在回到车队三年后,决定离开马拉内罗,也让流传多时的谣言变成了现实。

近期,有关埃里森离开跃马的传闻喧嚣尘上。特别是法拉利主席塞尔吉奥•马奇奥内在车队本赛季尚未收获任何胜利后,决定对车队人员结构进行调整后,使得谣言愈演愈烈,而且英国人没有随队出征匈牙利的比赛。

法拉利方面对此一再否认。领队毛里齐奥•阿里瓦贝内在上周日对媒体说:“我猜大概就是法拉利的’魅力’。几个礼拜前传闻都在基米身上,现在就变成埃里森、塞巴斯蒂安。好消息是:没人会写一些无聊的东西,所以写我们一定是超级有趣的。”

然而,“背靠背”的德国大奖赛之前,法拉利突然发表声明称已经与埃里森达成共识,他将离开车队。

“在效力法拉利的二段时间里,我担任过不同的角色,我可以认识并感谢车队以及全体同仁,”埃里森说,“我想感谢他们的专业精神和我们共同分享的经历。我祝愿每个人都能拥有快乐的未来并收获许多成功。”

埃里森在2013年9月从路特斯回到法拉利担任底盘技术总监。2015年,在他全权掌管技术部门后,法拉利打破了长久的冠军荒,取得了三场胜利。本赛季初的三场比赛,虽然跃马没有赢得比赛,但是SF16-H的竞争力让梅赛德斯感受到了极大的威胁。

然而,揭幕战澳大利亚大奖赛结束后,就在埃里森赶回马拉内罗的途中,他惊闻妻子因病过世的噩耗。法拉利给英国人放了一个月的假,以便回家处理后事并安顿三个孩子。虽然他在俄罗斯大奖赛时回到车队继续工作,但因为需要照顾孩子,不得不两地奔波。

摩纳哥大奖赛期间,就有消息爆料称今年收购了路特斯重组厂商车队的雷诺打算把埃里森召回他熟悉的Enstone基地,如此一来他可以长期在国内照顾家庭。法拉利方面表示这样的传闻是对英国人的不尊重。

对于埃里森没有前往亨格罗林,法拉利发言人的解释是他把注意力集中在赛车研发上,而赛道上的运作原本就由今年加盟车队的前梅赛德斯乔克•科里尔负责。

可以理解的是埃里森的最终离开,家庭因素扮演了很重要的作用。阿里瓦贝内对他表示了感谢并送上祝福:“车队感谢詹姆斯做出的贡献和牺牲,祝愿他前程似锦。”

不久前,Motorsport.com报道过法拉利有意请回昔日功勋罗斯•布朗担任顾问,但是后者并无此意。埃里森已经离开马拉内罗,他的职务将由意大利人马蒂亚•比诺托(Matia Binotto)接任。

比诺特在1995年加入到法拉利,起初是测试项目的引擎工程师,不过在1997年调入比赛团队。2009年他出任了KERS引擎的部门主管,而在2014年底领导整个混合动力单元研发。

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