埃克莱斯顿计划联合策略小组重写F1规则

伯尼·埃克莱斯顿正试图简化F1的规则,并且将在本周三进行的策略小组会议上试图寻求各车队支持。

埃克莱斯顿认为当前F1的规则过于复杂,尤其是与驾驶有关的规则,例如车手不得在刹车区内变向——这一因马克斯·维斯塔潘的防守而启用的新规则。

“总的来说我认为我们需要重新审视当前的规则,”他告诉Motorsport.com,“当前的F1包含了太多的规则和限制。只有律师和博士毕业生才能够完全读懂。它们的存在让普通人无法理解这项运动。”

埃克莱斯顿还认为负责撰写规则的F1赛事总监查理·怀汀应该对规则进行重新编写。“老旧的房屋无法修复,还是重造为好。他手下有足够的人手,我们不会等太久的。”

除此之外,埃克莱斯顿同时也担心过多的处罚会影响比赛的精彩程度。“我觉得当前的规则用一句话概况,那就是’禁止比赛。你做什么都可以,就是不能比赛。’ 当前的规则影响到了车手能与不能做的事情。所以车手在比赛时心里必须时刻注意自己的动作是否符合规则,这很可笑。”

“当电视机前的你、我在观看比赛时,你也许会认为简化规则的举措是错误的,而我则会告诉你,在我看来这没什么问题。他们是车手,让他们好好比赛吧。如果我试图对你进行阻挡,那你就必须想尽办法试图超越。只有当两位车手由于危险驾驶而发生事故时,他们才会获得处罚。这很简单。”

简森·巴顿和费尔南多·阿隆索这两位老将曾表示F1的驾驶水准在近几年出现下降,并且对刹车区内变向表示反对。对此言论,埃克莱斯顿表达了不同的看法。

“这个世界已经变了。我认为你们应当看看他们刚开始参加比赛时的所作所为。我没有足够的时间,但是我非常想把过去比赛的视频找出来看一看。”

一些策略小组内的车队领队也对埃克莱斯顿表示了支持。

“我和他站在一条战线。而且许多人都同意’规则应该被简化’这一看法。”托托·沃尔夫告诉Motorsport.com。“当一部分车手受到处罚而另一部分没有时,比赛对车迷已过于复杂。同时,当前的规则也让查理(怀汀)和其他赛事干事很难做出判罚决定。简易的解决方案尚未出现,不过我认为发展的方向应该是将规则简化。”

沃尔夫表示,包含避免刹车区事故在内的安全规则应该得到保留。

“一切以安全为首,我认为这也是查理在制定许多规则时的出发点。他的角色是保障比赛的安全。我们所需要做的就是在保证安全性的前提下简化规则,并提升比赛的精彩程度。我认为如果我们能够开始朝着正确的方向发展,这就已经是一项不小的成就了。”

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