哈斯下周宣布车手阵容 格罗斯让最大热门

2016赛季将正式参赛的美国哈斯F1车队确定下周公布车手阵容,法国人罗曼•格罗斯让被认为即将告别麻烦不断的路特斯加盟这支与法拉利有着技术合作的新车队。

不会依赖付费车手、使用法拉利引擎、与法拉利进行技术合作,哈斯从车队组建开始就给人很多期待,由此成为不少车手重点考虑的对象。哈斯已经确定将在美国时间9月29日在位于美国北卡罗来纳卡纳波利斯的基地总部对外揭晓明年征战F1首个赛季的第一对车手阵容。

在尼克•胡肯伯格、塞尔吉奥•佩雷兹与印度力量续约后,路特斯车手格罗斯让和2013-2014赛季代表索伯参赛的、现法拉利替补车手埃斯特班•古铁雷斯被认为排在车手候选名单最前列。

虽然法拉利方面表示不会干预哈斯的车手选择,但美国方面透露最理想的车手阵容是一名与法拉利有关的车手,另一名有着较为丰富的比赛经验。

格罗斯让无疑最为符合第二个条件,在效力路特斯的四个赛季里10次登上领奖台。可以理解的,是虽然与路特斯赞助商——同时也是可能收购车队的雷诺的合作伙伴——道达尔有着紧密联系,但车队一团乱麻的现状和财政问题让他感到失望。

在铃鹿,格罗斯让继新加坡之后又一次表示自己已经做好了决定,但除此以外不愿过早透露任何消息。

“我想很快就会宣布,我已经在脑海里做了决定,”格罗斯让说,“我对此很高兴。你们很快就会知道。你总是能换改变想法,但是我认为我对自己的选择相当满意。”

“我越想这个决定就越高兴。在人生和事业中做决定可不容易,但这是你工作的一部分。就像赛车调校的改变,超车或者起步,都有关决定。”

路特斯被锁门外

周四进驻铃鹿赛道后,路特斯又陷入窘境,先是货物运输晚到,而又因为现今贬乏未能支付赛道方资金而不能使用休息室,下雨天全体人员被迫留在室外或车房里,车手只能冒雨接受采访。

“现在的情况不意味着不能在这里为领奖台而战,”格罗斯让揶揄说,“我们在斯帕有法警出现,但是我们上了领奖台。有这种事情的时候,我们成绩倒不错。”

“只是这样的事情并不好,使得比赛准备情况非常微妙。在匈牙利已经如此(倍耐力因迟迟没收到路特斯的轮胎款项一度拒绝发放轮胎,直到第一节自由练习开始前15分钟)。杰拉德(洛佩兹)上礼拜解释了一下,但是车队未来还是令人困惑。这支车队的精神仍在那里,人人都想全力比赛,但是在这种情况下太艰难。”

路特斯的尴尬在周五自由练习当天依然没有改变,全体人员在连续第二天无法使用休息室的情况下进行了有限的赛前准备。

哈斯F1车队背景

哈斯在美国NASCAR赛场是一个响当当的名字。2003年,哈斯品牌创始人和老板吉尼•哈斯与三届NASCAR总冠军得主托尼•斯图尔特成立了斯图尔特-哈斯车队。

2014年4月哈斯F1车队正式成立为进军F1做准备,车队将拥有3个基地,除了卡纳波利斯的哈斯运动总部之外,车队运作将在英国班伯力——原玛鲁西亚基地——进行,同时在意大利拥有一个设计和空气动力学研发部门。

亚历山大•罗西在新加坡突然加盟马诺替换罗贝托•梅里参加最后7场比赛中的5场之前,哈斯表示车队没有考虑任何美国车手。

(茅为安)

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关于这篇文章
系列 F1
项目 日本大奖赛
辅助项目 周五第二次练习赛
赛道 铃鹿赛道
车手 Romain Grosjean
车队 路特斯F1车队 , 哈斯F1车队
文章类型 突发新闻
标签 formula 1, 哈斯, 日本赞, 格罗斯让, 路特斯, 铃鹿