古铁雷斯:2016赛季是深刻的教训

埃斯特班•古铁雷斯在阿布扎比接受Motorsport中文网独家专访时表示,他曾希望在哈斯效力“几年”,但是他会把2016赛季的遭遇当作一次“深刻的教训”。

在为哈斯参加了一个赛季后,古铁雷斯失去了明年继续代表这支美国车队征战F1的机会,因为车队选择与丹麦人凯文•马格努森签约。

一年前,当美国商人吉恩•哈斯的车队开始为首个F1赛季的车手阵容做选择时,古铁雷斯获得了钦点,而且就在F1回到墨西哥之前官方宣布。这也被广泛认为,是哈斯与法拉利的引擎和技术合作关系以及哈斯机床在美国开设工厂等因素共同带来的结果。

巴西大奖赛前,古铁雷斯在个人推特上公布了2017年不会待在哈斯,至于明年的去向,目前没有着落。周四来到阿布扎比准备年度收官战时,他表示本周末不会有新的进展。之后,墨西哥人在接受Motorsport中文网专访时承认,仅仅为哈斯效力一个赛季不是他当初预计的结果。

“原来的计划是待上几年,”他说,“因为这是一支新车队,你想要确保自己有一个连贯的环境。我认为对车队来说,保持连贯也很重要。然而,最后的情况并非如此,所以我只能迈出下一步。”

哈斯作为一支新车队,在第一个赛季就拿到29分,全部由相对更有经验的罗曼•格罗斯让在五场比赛里获得,而古铁雷斯有五次以第十一名完赛。哈斯领队甘瑟尔•斯特内尔在新加坡向Motorsport中文网承认,当实力本就属于前五名的车队度过了赛季初的磨合期、表现趋于稳定之后,就压缩了哈斯——实力上顶多第六名——进入积分区的机会。

古铁雷斯对自己五次与前十名失之交臂非常无奈。他说:“这没有运气可言。今年有很多外部因素超出了我的控制。这已经是过去式了,我期待未来。我把这视为深刻的教训和经验。我不会放弃,我会继续努力。重要的一点,我不会埋冤任何人。我对自己的现状负责。”

墨西哥人仅在新秀赛季驾驶索伯赛车收获了6个积分——实际只是当年在奥斯汀的一场比赛名列第七,接下来一年和本赛季迄今为止都颗粒无收。他向Motorsport中文网坦言,还没有找到一支让他觉得自己获得全部支持的车队。

“是感到失望,但也不全是,“古铁雷斯说,”最终,我有自己渴望实现的目标:当前就是拿到积分,加盟一支表现稳定的车队,能够在所有方面给予我支持。这种支持是双方互相的。如果情况不是如此,我只能去寻找一个能提供给我所有这些所缺资源的车队。”

四年三支队

墨西哥人2013年进入F1以来,四年间辗转于三支车队,包括前二年效力的索伯,而上赛季无缘比赛后他出任法拉利的测试车手。这显然无法对车手的个人发展带来好处。

F1项目的特殊之处在于,因为它高度集中了机械的参与,使得队伍和选手的竞争力很大程度上取决于赛车,而本就不平衡的财政状况导致两极分化现象更加突出,以弱胜强的意外越来越难以发生。

二届世界冠军费尔南多•阿隆索在2006年之后,始终无第三个锦标赛头衔无缘。不少人认为,他总是在转投其他车队的时机上犯下错误,所以哪怕他2007年在迈凯伦、2010-2014年在法拉利,都未能如愿以偿。如今,他在迈凯伦又陷入窘境。

“这不是你希望自己陷入的局面,有时候你运气好点,有时候运气不好,”古铁雷斯承认要在正确的时间加入正确的车队非常困难。

“有些事情超出你的控制范围,你无法掌控所有事情。你需要很清楚地了解这一点。你可以提供自己的想法,也许这可能让你处于好位置。但是,只有经过一段时间后,你才会懂得如何集齐所有你需要的资源。”

原因有待了解

对于哈斯选择马格努森,斯特内尔承认,去年制订计划时,格罗斯让是首选,而备选就是丹麦人。墨西哥人在周四透露,车队计划在阿布扎比与他进行一番长谈,向他解释车手阵容选择的原因。

当被问到是否理解哈斯放弃自己的原因时,古铁雷斯回答说:“他们有自己的定义和原因。他们有自己的问题需要审视。可能因此,他们没有深入研究(我的)一些数据,而它们恰恰比从外面看起来要好。”

“所以,我说什么都没有用,因为到最后这是他们的决定,而我只能尊重。这是他们的车队,是他们的选择。无论近期发生了什么,他们给了我今年在这里的机会,与一支全新的车队白手起家。这肯定谈不上一个出色的赛季,但也是一次很好的经验,与一支从零开始的车队合作,也给我上了一课。”

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关于这篇文章
系列 F1
车手 Esteban Gutierrez
车队 哈斯F1车队
文章类型 采访