印度力量瞄准中国卷土重来

印度力量车手尼科·霍肯伯格和塞尔吉奥·佩雷兹对巴林大奖赛上各自遇到的事故和轮胎衰竭问题抱憾不已,但是车队已经瞄准在上海争取积分。

巴林一直是印度力量车队的福地,他们基本都能在这里获得积分,2014年塞尔吉奥·佩雷兹还登上过领奖台。然而今年,情况发生了转变。印度力量的两位车手尼科·霍肯伯格和塞尔吉奥·佩雷兹分别以第15名和第16名完赛,仅仅领先了马诺车队的里奥•哈尓延托。

霍肯伯格在发车后的第一圈就因为事故而撞坏了前翼,不得不早早进站。德国人解释说:"我的起步很糟糕,所以进入第一弯时就已经落到了车阵后面。突然有三、四台车在弯中停下了,我撞到了一台赛车的车尾,因此损伤了赛车的前翼,这迫使我在第一圈就必须回到维修区里。"

他的队友佩雷兹也同样不幸地卷入了事故中,因为他在一号弯中和红牛二队车手卡洛斯·塞恩斯发生碰撞,比赛第二圈也回到了维修区。

"很不幸,我在第二圈时和塞恩斯撞车了,这也因此葬送了整场比赛,"墨西哥人说,"我本来已经追到了他的尾流中,但当我抽头到赛道内侧的非赛车线时,赛车刹不住了。"

严重的轮胎衰竭

就以往而言,印度力量的赛车都是对轮胎磨损较为友好的车队,但巴林大奖赛上,两位车手同时抱怨在追击对手的过程中,轮胎衰竭非常严重。

"我们曾尝试使用两停的策略重新回到队伍前列,但事实证明这非常困难。我不断被卷入到车阵中,和其他赛车进行缠斗,这使我的轮胎衰竭得非常快。"霍肯伯格是全场唯一一个使用了四停策略的车手。尽管佩雷兹在比赛中使用了三套全新的超软胎,但他也遭遇了相似的轮胎衰竭问题。

在中国卷土重来

在巴林度过了一个难熬的周末后,印度力量车队的副领队鲍勃·费恩利将拿分的目标放到了下一场中国大奖赛。"我们需要重新部署,看到积极的一面,比如我们在排位赛中所展现出的速度。在中国大奖赛中重新振作起来,拿到我们应得的积分。"

霍肯伯格回应了费恩利的观点:"我想我们在巴林没能展现出赛车真正的速度,因为第一圈的事故毁掉了我的比赛。不过我们总是能在落后的情况下迎头赶上。"

 

文/Luiny Kong

 

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关于这篇文章
系列 F1
项目 巴林大奖赛
赛道 巴林国际赛道
车手 Nico Hulkenberg , Sergio Perez
车队 印度力量车队
文章类型 突发新闻