加斯利对F1启用“光环”持保留态度

红牛替补车手皮埃尔•加斯利成为第三个试用“光环”的车手之后,明确表示不希望F1启用该驾驶舱保护装置。

英国大奖赛期间,红牛领队克里斯蒂安•霍纳表示不会赞成从2017赛季开始使用当前的“光环”,认为那是“粗俗的”办法。不仅如此,法拉利车手塞巴斯蒂安•维特尔在银石第二次试驾过装有新版“光环”的赛车后,暗示它还不成熟。

加斯利在银石季中测试第一天上午驾驶了装有第二代“光环”的赛车,成为除法拉利两名车手之外,第一名体验该驾驶舱保护装置的车手。

“视线方面没有很大的改变,但是看见头盔上放有东西感觉很奇怪,同时在直道上你看见头顶有一个大三角,”加斯利说,“现在,我认为你只能去习惯使用它,驾驶赛车肯定是没问题。”

但是当被问到启用该装置对F1是否有好处时,他回答说:“我不确定。我不喜欢它,因为我觉得F1就是开篷式,让我们拭目以待。”

“(没有’光坏’)风险肯定会多一点,但是每个车手很早就意识到了这一点,当他们爬进赛车的时候都明白自己面临的风险,但都坦然接受。”

“我认为这方面不应该改变。因为它总是这样。今年到底怎么样,我们最终会知道的,但是我喜欢现有的样子。”

FIA表示希望在2017赛季开始启用驾驶舱保护装置,而且更倾向于“光环”,因此红牛已经停止研发自己设计的“飞行屏风”。然而,虽然F1赛事总监查理•怀汀已经明确通知车队,研发明年新赛车时最好考虑到“光环”对空气动力学带来的影响,但是红牛似乎已经很坚定地打算阻止“光环”投入使用。

FIA主席让•托德甚至希望在所有单座赛事中得到使用。然而就F1来说,要想在下赛季启用这项装置,还需要走正常的法律途径,而第一步就是在策略小组会议上得到支持。

策略委员会有五支大车队加印度力量、FIA代表、F1商业权利所有者代表共同组成。由于讨论的是就要在半年后的新赛季里引入新技术,因此必须得到全票赞成,所以一张反对票就足以阻止“光环”的正式登场,除非FIA以安全性为由强制采取措施。

不过有消息称,除了霍纳之外,“F1总裁”伯尼•埃克莱斯顿、梅赛德斯运动主管托托•沃尔夫、威廉姆斯代理领队克莱尔•威廉姆斯都对“光环”持反对的态度。 下一轮策略小组会议定于德国大奖赛前举行。

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