力拼奥地利大奖赛,法拉利再用“引擎配额”

为加快追赶梅赛德斯车队的脚步,法拉利在奥地利大奖赛前又使用了一个“引擎配额”。

在上一站阿塞拜疆巴库的欧洲大奖赛后,“跃马”领队毛里奇奥·阿里瓦贝内称他们已为未来几站准备了“惊喜”,力图在夏休期前(截止德国大奖赛)收获本赛季的首胜。

如今,来自车队的内部消息源称:MGU-K设计上的变更,将助他们提升能量回收系统的表现,进而能更好压榨动力单元的性能。这些研发升级对即将到来的奥地利红牛环赛道,是会起到相当重要作用的。

另外,法拉利的燃油提供商壳牌也带来诸多新升级,应会令法拉利SF-16H赛车的马力稍有提升。

维特尔变速箱更换

尽管“升级”带来了赛车的性能提升,塞巴斯蒂安·维特尔却有可能遭遇更换变速箱,罚退五位的处罚。

虽然,法拉利暂时还未有更换变速箱的官方声明,但整个车队正在检查巴库所使用的变速箱,看看德国人是否需在周六第三次自由练习前更换。在追击梅赛德斯的关键时刻,如此“不幸”打击不小。

不过,维特尔依旧相信法拉利的冠军梦不会这么快破灭。“我想我们会有一场真正的战斗,我们在拼命推进。但老实说,(局势)并没多少变化——因为我们并没看对方。目前,领先我们的是梅赛德斯,我们还在看自己——提升需要提升的地方,加紧克服自己赛车的短板,并力图做强赛车的优势。”

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 F1
项目 奥地利大奖赛
赛道 红牛环道
车手 Sebastian Vettel
车队 法拉利车队
文章类型 突发新闻