分析:科维亚特/维斯塔潘互换不止因为"俄罗斯灾难”

丹尼尔•科维亚特在俄罗斯大奖赛上的灾难性表现固然帮了倒忙,但是红牛决定提拔马克斯•维斯塔潘的原因远非如此。Jonathan Noble告诉你原因。

周三,非常可靠的消息源投下一颗“重磅炸弹”,声称红牛对丹尼尔•科维亚特在俄罗斯大奖赛上制造的噩梦做出的处理决定是立即让他与马克斯•维斯塔潘互换位置。当时,让人很难相信如此严厉的举措会被“开绿灯”。

周四早上,等到红牛确定这个消息时,着实有很多车迷以及处于领衔地位的F1车手提出质疑,为什么两场比赛以前还站上领奖台的车手要被换走。

简森•巴顿在他那拥有250万关注者的推特上写道:“真的?一场坏比赛后,科维亚特就被下放,那么他前一场比赛的领奖台怎么算?“

但是,虽然巴顿的观点没有错,他认为科维亚特/维斯塔潘互换之举仅仅是以比赛结果作为依据可能过于严厉,但事实是红牛的顾问赫尔穆特•马尔科决定采取行动,不止是针对在索契的那个疯狂下午发生的“灾难”。

需要更出色的成绩

当科维亚特在2015年初被提拔到红牛的时候,一部分是红牛在塞巴斯蒂安•维特尔突然决定离去后的被逼无奈之举。不管如何,尽管那一年红牛遭遇了诸多困难,(赛车)可靠性令人失望,但科维亚特非常认真,偶然有闪光的表现,同时稳稳当当地为自己预定了今年在车队的席位。

但是,伴随着马克斯•维斯塔潘和卡洛斯•塞恩斯在新秀赛季的潜力大爆发,科维亚特明显必须在2016年取得更上一层楼的成绩,如果他没有面对保住明年比赛席位压力的话。

马尔科在赛季开始前接受F1官方网站采访时已经向(红牛)车手发出了警告:“明确的一点:不能取得令人满意成绩的车手将会走人。”

本赛季开局挣扎

对科维亚特来说,2016年的开局不如他预期的那样,在澳大利亚时,因为在排位赛Q1里遭遇了慢车、没能做出一个足够好的单圈时间,他在Q1就被淘汰。正赛那天,他的赛车在发车区因为电子问题而动弹不得。他在墨尔本错过了累积里程的机会,而在巴林,周六的局面更加糟糕。由于没能让轮胎达到理想工作状态,他在Q2被踢出局,而且相当公开地承认自己有些迷失。

“老实说,我在职业生涯里从来没有遇到过这么奇怪的情况,“他说,”整个周末都对赛车很满意,但是到了排位赛里,突然我们就一塌糊涂。这真的是一个有些让人尴尬的时刻。”

那场比赛,他追回了积分,而且他的表现符合车队的预期,这提升了他的信心,尽管有一点已经很明确,他需要一个体面的成绩来消除压力。

成功似乎在中国到来,在一号弯从内线十分精准地超越塞巴斯蒂安•维特尔,让他为自己之后站上领奖台创造了有利条件,同时发出一个信号:他找回了自己的最佳水平。

但是,比赛结果没有反应出那一天里卡多(比队友)究竟更出色到什么程度,他在因为爆胎丢失领先位置之后成功弥补了损失。在排名一路下跌后(即使安全车为他抢回了换胎时的30秒时间),他不止追回第四名,而且冲线仅仅比队友慢了不到7秒钟。

所以,紧接着俄罗斯大奖赛上所发生的事情后,在分析情况时,科维亚特的问题已经是累积而成,所以在中国的领奖台完赛并没有成为胜负手,没有让别人相信他像有些人猜测的那样应该获得这个参赛席位。

此时,里卡多与科维亚特今年在排位赛里的差距叫人一目了然。今年他们的平均差距(以他俩同时参加的相关阶段作为比较对象)分别是:1.061秒(Q1)、1.119秒(Q2)、0.334(Q3),最终得出平局差距为0.749秒。

作为对比,去年(排除意大利时里卡多因为接受处罚而没有出场,科维亚特在日本撞坏了赛车)两人的排位赛成绩对比,是里卡多11:6胜出,而且平均快0.216秒。

维斯塔潘的实际情况

但是,无论科维亚特表现如何,维斯塔潘看似不可阻挡的上升势头,让红牛也处于额外压力之下。自从跨进(方程式)赛车以来,荷兰人的才能已经展现得淋漓尽致,哪怕有些时候(2015年摩纳哥、2016年澳大利亚)他也上了严重的一课,没人怀疑维斯塔潘会不为2017年再上一个台阶而爆发。

实际上,维斯塔潘进入F1之后,已经有消息暗示他与红牛的合同情况很明确:在这份为期三年合同的第三年,如果他不能晋升到母队,他就可能“自由转会”。

由于明年梅赛德斯和法拉利可能出现席位空缺,红牛需要防范竞争对手“上门抢人”。所以,很明显的是只要机会出现,红牛就会在比赛里锻炼一下维斯塔潘。

不仅如此,有证据表明维斯塔潘对本赛季没有达到他预计的成绩已经感到沮丧。在澳大利亚时,他在无线电通讯中公然批评车队在下半程比赛的策略,被观众听得真切。上周在俄罗斯时,有消息暗示荷兰人自己一边的团队在排位赛里做出的一些决定让红牛领队弗朗茨•托斯特很生气。然后,周日(比赛),更多的积分从红牛二队和维斯塔潘手里滑走,因为他遭遇了引擎故障。红牛二队也知道自己面临尽快拿到好成绩的压力,因为之后他们的竞争对手会获得升级后的引擎。

科维亚特造成的困境、检验赛季中期维斯塔潘与里卡多过招时状态如何的机会、红牛在澳大利亚获得升级的引擎后需要把战斗力全部激发出来,以及阻止对手试图在2017年抢走荷兰人,最终成为促成这次换位无可挑剔的原因。

就像这看起来对科维亚特很残酷一样,他也知道F1在很多时候就是那么无情,而他至少还有机会在红牛二队实现自我救赎,而不是被彻底放弃。

里卡多VS科维亚特

自从2015年成为搭档以后,里卡多与科维亚特在比赛中的成绩比较接近,哪怕澳大利亚人在排位赛里具有一定的优势。以下就是他俩作为队友参加的23场比赛里的成绩对比。

丹尼尔•里卡多

自2015年以来

丹尼尔•科维亚特

0

胜利

0

2

领奖台

2

4

最快单圈

0

128

得分

116

16

排位赛胜出

7

10

正赛胜出

11

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关于这篇文章
系列 F1
车手 Daniil Kvyat , Max Verstappen
车队 红牛车队
文章类型 分析