分析:法拉利该不该留下莱科宁?

法拉利车队宣布与基米·莱科宁续约至2017年,这不仅早早结束了关于芬兰人职业生涯的种种猜测,针对莱科宁接班人的各种传言也不攻自破。

车队在简短的声明中表示:“法拉利车队更新了基米·莱科宁合同中的技术和比赛协议,2017年的车手阵容仍然由这位芬兰车手和塞巴斯蒂安·维特尔组成。“

这项声明中没有提到其他的细节,但我们或许能够假设,莱科宁的合同仅仅是延续了一个赛季,因为这一次合同到期后这位芬兰老将就已经38岁。

这次宣布续约的时间有些出乎意料,考虑到法拉利一向习惯于在蒙扎期间宣布车手阵容,而现在连赛季都还没有过半。

你也许认为在接下来的几个月里让莱科宁时刻保持危机感也许能够激发他的更多潜能,但换个角度来看,马拉内罗早早地向芬兰人表示信任、做出承诺同样能让他为车队尽心尽力。

公平地说,这是莱科宁自2014年重回法拉利车队以后表现最为出色的一个赛季,迄今为止他已经获得了96个积分,和塞巴斯蒂安·维特尔的成绩持平,尽管德国人一直遭遇着赛车稳定性的问题。他本赛季已经四次登上领奖台,并且有过一些不错的表现,尤其是他在西班牙和奥地利两次在马克斯·维斯塔潘身后完赛。

但是他真的已经把赛车发挥到最高水平,并且付出了足够多的努力获得续约机会吗?事实上,他同样在排位赛里有过几次令人失望的表现,而且有人认为,他原本应该在巴塞罗那时超越维斯塔潘赢得冠军。

莱科宁在全世界有很多忠实的车迷,但是无论是在围场里还是在车迷中,大家又普遍感到芬兰人留在法拉利车队的日子已经屈指可数,是时候做出一些改变了。

事实上,今天的新闻在社交网站上并没有引起多大的热议。问题的关键在于,一旦提及莱科宁未来的去留问题,毛里齐奥·阿里瓦贝内始终都会谈起:谁能够成为莱科宁的接班人?谁能够做得比他更出色?可用人选才是问题的关键。

缺乏选择

当然,能够吸引法拉利的车手有很多,但其中大部分的热门人选目前都与其他车队有合约在身。红牛已经先发制人与丹尼尔·里卡多完成了长期续约,而五月份把维斯塔潘从小红牛车队晋升到大红牛车队后,至少在未来的两个赛季内把这位荷兰小将牢牢地收至麾下。几周前,小卡洛斯·塞恩斯也确定将留在小红牛车队。

瓦尔特利·博塔斯仍在威廉姆斯的选择中,而塞尔吉奥·佩雷兹,这位在几周前与法拉利联系密切的墨西哥车手,目前仍与印度力量车队有合约在身。

正如我们所见,在F1里一切皆有可能,但是法拉利也明确表示,他们不会花钱向其他车队买断车手合同,而是更愿意将这些资金花在赛车研发上。

另外两位可用人选是哈斯车手罗曼·格罗斯让和埃斯特班·古铁雷兹。前者明确表示他加入哈斯车队的目的就是为了进一步接触法拉利,尽管他今年的表现十分出色,并且时常能够获取积分,但迄今为止这位法国车手却是被忽视的一位。

毫无疑问,法拉利合约的另一项关键在于,一旦他们决定做出改变,那么从长期来看,他们希望选择的是一个正确的人选。如果车队着眼于在2018年获得一个更好的人选,他们并不想在一年内选择格罗斯让或者其他人作为短期过渡,尽管当下还是很难决定谁会是那个幸运儿。而此时,莱科宁能够最方便且毫不费力地弥补这个空缺。

稳定性

显然,法拉利同样希望在规则大改的2018赛季里,车队内部能够更加稳定。而维特尔-莱科宁这组搭档相处融洽,车队不用耗费过多的时间和精力协调车手关系,更不会有其他因素搅了德国人的好局。

在为红牛车队效力的几年里,维特尔深知如果无法调和与队友的紧张关系,日子会有多么艰难,正如他当年与马克·韦伯搭档的时候。2015赛季,他同样在被队友里卡多打败。可以理解,他更愿意拥有一位在总体速度上威胁性更小的队友。

有些人也许会指责法拉利对维特尔的偏心,而梅赛德斯车队则及时地告诉我们,如果两位同样剑指世界冠军的车手无法融洽相处,那么处理他们之间的利益关系会是个多么棘手的问题。

这一切的底线是,既然法拉利又给了莱科宁一次机会,那么现在轮到芬兰冰人用实力证明,他值得法拉利的选择。

 

翻译/Luiny Kong

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系列 F1
车手 Kimi Raikkonen , Sebastian Vettel
车队 法拉利车队
文章类型 分析