分析:匈牙利赛道修改有望带来圈速破纪录

随着匈牙利大奖赛对赛道和路肩进行了翻新,F1车队可能在本周末迎来又一次刷单圈时间新纪录的机会。

F1轮胎供应商倍耐力在对布达佩斯的亨格罗林赛道进行考察后,认定该赛道翻新后的沥青路面可以为赛车提供更高的抓地力水平并有助于圈速表现的改善。

除了对赛道表面进行了翻修之外,匈牙利赛道还对几处路肩进行了调整。在之前进行的世界房车锦标赛(WTCC)2016赛季匈牙利站的比赛中,最快圈速记录的刷新与赛道的调整不无关联。

当时,何塞·马利亚·洛佩兹在排位赛跑出杆位圈速1分46.109秒,相比上赛季同期的圈速保持者伊万·穆勒的1分48.848秒快了足有两秒之多。

不断刷新的圈速

在2015赛季F1的比赛中,刘易斯·汉密尔顿以1分22.020秒的杆位时间,远远落后于鲁本斯·巴里切罗在2004赛季第一节排位赛里做出的1分18.436秒的最快圈速(同年迈克尔·舒马赫的杆位圈速为1分19.146秒)——同时也是格罗林有史以来的最快单圈时间。

然而,由于本赛季F1在赛车和引擎方面所取得的进步,加之更软的轮胎材质和修改后的赛道,匈牙利大奖赛圈速很有可能被大幅度刷新。

倍耐力F1竞赛负责人马里奥·伊索拉在谈及刷新圈速的可能性时,认同这种观点。他说:“在我看来,这(刷新圈速)很有可能。在更高的抓地力水平和更快赛车的前提下,刷新圈速的可能性非常高。”

赛道表面分析

伊索拉表示倍耐力已经派工程师对匈牙利新赛道的表面进行分析,以便采集新旧版本赛道之间被更改过的数据。

“我们去过了以下三条沥青完全翻新过的赛道:布达佩斯、红牛环和雪邦,”他说,“新赛道表面的粗糙程度与旧赛道的差别并不是很明显。但是因为路面是全新的,所以我们需要对抓地力水平进行检查,为可能有很大不同的碎石沥青路面做好应对措施。”

“奥地利方面对赛道处理的方式比较特别,他们用高压水枪除去赛道表面的沥青并加速路面的老化,以避免比赛周末期间出现赛道路况发生改变过大的情况。而布达佩斯方面的情况我了解不是很多。”

“从其赛事收集的信息来看,匈牙利赛道的表面还是有一些粗糙。我们将在比赛之前的周三再次进行测量并将把数据提供给各支车队。”

赛道高温

由于新的赛道表面颜色非常深,因此如果匈牙利比赛周末天气晴好,那么赛道的温度会有更大幅度的升高。这对于轮胎磨损和橡胶材料的热降解会产生较大影响。

“问题在于,在太阳底下,新路面受到的热辐射会远多于旧路面,”伊索拉补充道。“这是各个车队必须要考虑的因素。”

“以巴库为例,比赛刚开始的温度是52度,而在天气转为多云时温度下降到42度。因此就轮胎磨损和橡胶热降解而言,比赛前半段和比赛后半段的情况会产生非常大的差异。”

欢迎收看匈牙利大奖赛视频前瞻…

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关于这篇文章
系列 F1
项目 匈牙利大奖赛
赛道 匈格罗宁赛道
文章类型 分析