分析:为什么迈凯伦有理由对摩纳哥满怀信心

随着车队渐渐摆脱上赛季的各种麻烦,迈凯伦-本田本赛季已经取得的进展,让他们今年能够带着一定的信心投入比赛。

尽管迈凯伦车队距离第一梯队还有不小的差距,但车队在底盘和引擎方面的实力,让他们至少可以向领先集团发起冲击。本周末的摩纳哥大奖赛便是一个不错的机会,在蒙特卡洛举行的街道赛对于费尔南多·阿隆索和简森·巴顿而言,是展示其驾驶水平的绝佳良机。

事实上,迈凯伦一直在争取创造自2015年与本田重新合作以来的车队最佳单场成绩,而这个目标很有可能在摩纳哥实现。

本田F1项目主管长谷川佑介对Motorsport.com表示:“这不仅仅是乐观。我觉得,虽然还不能说我们是强队,但迈凯伦赛车在摩纳哥赛道确实有我们的长处,尤其是与索契和上海的赛道相比。”

赛段计时分析

各车队的赛车在摩纳哥赛道将会拥有怎样的表现,在一定程度上,可以以巴塞罗那赛道最后一个计时段的时间作为参考。由于包含较多的中低速弯,而且没有长直道,因此这一赛段和蒙特卡洛街道赛的情况有较高的相似度。

车队可以通过两者的对比,来了解需要针对摩纳哥站的比赛进行哪些调整,以使赛车的速度更快,因为在底盘设置和牵引力及加速度调整方面进行合理配置,要比单纯的动力输出更加重要。

由此一来,西班牙大奖赛排位赛成绩的高低,代表了不同赛车在底盘上的优劣,同时向我们证明了,为什么迈凯伦在本周末的比赛中有可能取得上佳表现。

各车队在西班牙大奖赛第三计时段的最佳成绩如下:
1. 梅赛德斯 28.736秒
2. 红牛 28.931秒
3. 迈凯伦 29.198秒
4. 法拉利 29.284秒
5. 威廉姆斯 29.314秒
6. 红牛二队 29.474秒
7. 印度力量 29.527秒
8. 雷诺 29.594秒
9. 哈斯 29.639秒
10. 索伯 29.791秒
11. 马诺 29.966秒

摩纳哥速度有据可循

在西班牙大奖赛排位赛之后,赛车在第三赛段的表现成为阿隆索关注的焦点。

“(巴塞罗那赛道)第三赛段是个很不错的参照对象,俄罗斯的最后一个赛段也很值得参考,”他表示,“这些赛段中没有什么直道。我们仅仅位列梅赛德斯和红牛之后,但是毕竟这两支车队实力超群。”

“在下一场比赛,我们看看在赛车的效率和抓地力方面能不能也有进一步提高。但是,我们已经排在不少竞争对手的前边,这或许对有些人而言是个惊喜,但早在我们的预料之中。能够在底盘竞争力方面排在威廉姆斯、印度力量和法拉利前边,确实是个不错的消息。”

关键时刻取得好成绩

当然,赛车在两场不同比赛中的表现并不存在完全的相关性。众所周知,法拉利在西班牙的排位赛中表现低于预期,并且将上周巴塞罗那季中测试重点放在如何摆脱这一局面。事后,对于摩纳哥的比赛,塞巴斯蒂安·维特尔很有信心。

然而,迈凯伦在巴塞罗那赛道第三赛段的表现还是引起对手们的注意,因为赛车的速度已经摆在那里,哪怕长谷川祐介表示阿隆索和巴顿对赛车的状况并不完全满意。

“两位车手一直对赛车后部的稳定性和牵引力颇有微词,”他说,“但是从圈速和竞争对手的角度来看,我们似乎还是取得了不小的进展。自赛季开始以来,我们一直稳步前行。”
如果迈凯伦能够延续车队在巴塞罗那赛道第三赛段的表现,那么在摩纳哥取得优异的成绩定将成为现实。

 

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