倍耐力就2016赛季的全新轮胎规则进行详细说明

在本周三国际汽联正式通过了2016赛季F1全新的轮胎规则后,F1轮胎供应商倍耐力就下赛季开始执行的“轮胎自由选择规则”进行详细的说明。

F1车队明年将有更多的轮胎组合进行选择,倍耐力赛前会指定3款不同配方的轮胎,每台赛车在比赛周末练习、排位和正赛总共可以使用的轮胎仍维持13套不变,除了倍耐力强制指定的三套轮胎外,车队有10套轮胎可以自由选择。值得一提的是,车队可以根据两台赛车不同的情况选择不同组合的轮胎,届时将更考验车队的轮胎策略。

以下是新轮胎规则的说明(此规则只适用于干地胎,雨胎的规则维持不变)。 

赛前轮胎指定及准备工作

结合FIA给出的建议,倍耐力将提前决定每站比赛的三款配方轮胎,并将这一信息告知车队。

每个比赛周末每台赛车用在练习、排位以及正赛的轮胎总数仍维持13套轮胎不变,倍耐力会指定两套强制性比赛用胎。

除此之外,倍耐力还会指定一套更软配方的轮胎依然只在排位赛Q3使用。

倍耐力从该比赛周末的三款配方轮胎中选择两套强制性比赛用胎,而这两套胎将是不同配方的轮胎。这些轮胎对于每个车队来说完全相同的(例如:某站比赛倍耐力指定极软、超软、软胎三款配方,并选择极软、超软各一套轮胎作为每台赛车的强制性比赛用胎)。剩余的10套轮胎每支车队可以根据每场比赛给出的三款配方轮胎中进行选择。

车队须在倍耐力规定的日期前做出选择,并将他们的选择上报FIA,再由FIA通知倍耐力各配方轮胎的生产数量。

车队对每台赛车的轮胎选择会一直保密,直至赛前两周。如果车队在截止日期前未做出选择,将会由FIA进行选择。

一旦车队完成选择,FIA将根据他们的选择继续根据条码随机发放轮胎,和现行规则一致。

车队可以为两台赛车制定不同的轮胎策略,因此同队车手之间的轮胎组合也可能会有所不同。

不同配方的轮胎由其胎侧不同的颜色标识进行区分,除了明年引入的极软胎颜色为紫色外,其它配方的轮胎颜色标识将维持现状。

比赛周末的轮胎使用及回收

车队仍将根据指引在规定时间把轮胎交回,但他们可以选择在以下时间交回何种轮胎:

  • 周五第一次自由练习开始40分钟后交回一套;
  • 第一次自由练习结束后交回一套;
  • 第二次自由练习结束后交回两套;
  • 第三次自由练习结束后交回两套;

必须注意的是,倍耐力指定的两套强制性比赛用胎不能在此期间交回,而且这两套胎的用途仅限于正赛,且必须使用其中一套轮胎——至于是哪一套轮胎则由车队自行决定。

排位赛前十必须在Q3结束后归还倍耐力指定的那一套更软配方的轮胎,并且用他们在Q2做出最速圈的那套轮胎作为比赛起步轮胎(和现行规则一致),而其他车手可以在比赛中使用Q3保留的那套轮胎。

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