倍耐力对巴库赛道的驻波问题感到担忧

考虑到驻波也许会在极端条件下损坏轮胎,倍耐力赛车主管保罗·汉贝里承认F1轮胎供应商正在为巴库赛道的超长直道所产生的驻波问题感到担忧。

在一定的高速和过弯力量下,驻波作为一种合成波,对轮胎提出了严峻考验。

2005年美国站米其林罢赛闹剧背后的缘由就是驻波,而且在上赛季比利时站塞巴斯蒂安·维特尔的爆胎后又一次成为了关注点。在此之后,FIA和倍耐力开始对轮胎的温度和压力进行了严格的监测。

巴库赛道包含了许多直道,从第17号弯开始的4个连续快速左弯和紧接着的维修区大直道给了倍耐力不少麻烦。

“超长直道会出现驻波的问题,”亨贝里告诉Motorsport.com,“这条赛道对轮胎的要求看似不高,但是因为有那一条超长直道,所以我们必须小心驻波问题。”

“每一次来到一条新赛道,都有可能出现一些想象不到的问题。近几年新赛道普遍有着非常平滑的路面,对于轮胎有很小的磨损。不过这一条赛道有一条极长的直道,所以我们必须要好好监测和管理驻波这一个问题。”

与此同时,一些F1业内人士对8号弯到11号弯的临时沥青路面表示关注。他们认为在石子路上铺下的临时沥青有可能在32到34度的高温下出现裂痕。

“必须要重视这些问题,因为的确有可能发生。如果临时沥青路面还是出现裂痕,对他们进行填补将会非常困难。他们需要对此进行监控,需要不断检查。新加坡有可能有类似的问题。赛道布局做出修改的路段上的沥青也是类似的。”

 

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关于这篇文章
系列 F1
项目 欧洲大奖赛
赛道 巴库街道赛
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