倍耐力公布2017款新轮胎测试具体安排

倍耐力宣布从八月起,法拉利、梅赛德斯和红牛将派出模拟2017赛季下压力水平的赛车,帮助进行新轮胎的研发测试。

此前,法拉利和红牛已经用旧款赛车根据倍耐力的需要,分别在费奥拉诺和保罗-里卡德进行了测试,当时的轮胎尺寸与当前一致,但使用了处于研发期的材料和结构。

下周英国大奖赛结束后的第二轮季中测试里,梅赛德斯也将用2014赛季的W05赛车,同场为倍耐力进行赛道测试。

摩纳哥大奖赛期间,倍耐力展示了明年新轮胎的雏形样貌,前轮胎将从当前的245毫米加宽到305毫米,后轮胎则从325毫米变为405毫米。总体上,2017年的干地和雨地轮胎都将比现在使用的轮胎在宽度上增加25%。

在与FIA签订新的轮胎供应协议时,倍耐力已经与FIA、车队就增加新轮胎研发测试达成一致,明确要求从今年下半年起使用与明年表现力相似的赛车,分10轮进行总共为期24天的测试。每辆赛车将分别承担7天(两天为雨地测试)的任务,最后在收官战阿布扎比大奖赛后再进行一次集中测试。

根据安排,第一轮测试将在8月1-2日——夏休期前最后一场比赛德国大奖赛之后——在法拉利拥有的费奥拉诺进行,而且将人工洒水,进行雨胎测试。紧接着,8月3-4日,红牛会在意大利的穆杰罗承担干胎测试。梅赛德斯的第一次测试将会于9月在保罗-里卡德进行。

这10轮测试里,法拉利、梅赛德斯和红牛都将派出2015年的赛车,但是会根据FIA定下的参数来模拟明年赛车的下压力水平。为了维持公平竞赛的准备,这三支车队会按照约定,把测试中收集到的数据与其他车队共享。

不过,本月16、18、19日,法拉利和红牛还将分别利用至少二年以前的赛车进行了一次宽度不变的原型胎测试。

2017版尺寸轮胎测试计划 

Pirelli 2017 wider tyre test roadmap
Pirelli 2017 wider tyre test roadmap

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