倍耐力保持胎压不变,部分车手表示不满

尽管部分车手在练习赛后表示不满,倍耐力决定保持现有胎压限制不变。

如同其他分站一样,倍耐力为各支车队的轮胎胎压提出规定限制数值。这一规定将保证车队不会冒险使用过低的胎压从而造成不必要的爆胎。

作为全年对于轮胎要求最高的赛道之一,倍耐力在本站比赛分别将前轮和后轮最低胎压设置为23.5Psi和22Psi。

这一数值使部分车手感到不满。费利佩·马萨甚至在周五表示这样的规定很荒唐。

“在我的职业生涯中,我从未使用如此高的胎压进行比赛,”巴西车手说,“说实话我觉得这很荒唐。”

“我肯定不是唯一一个使用如此高胎压的车手,我决定其他车手一定都对此感到挣扎。轮胎与赛道的接触面小到赛车已经“浮”起来了。”

尽管受到反对,倍耐力在分析了周五的轮胎数据后表示赛前定下的胎压限制完全合理。

不过倍耐力对于车队的轮胎倾角限制做出修改,从原先的-3.50度改为-3.25度。

倍耐力F1项目经理Mario Isola认为车队不因对高胎压感到惊讶。因为倍耐力在赛季开始前就将这一计划告知车队。

“不得不说本周末高胎压的规定并不应该让车队感到惊讶,”他说,“赛季开始前,我们计划在轮胎高损耗的赛道上对于胎压的限制做出改变,而斯帕就是其中之一。”

“他们早在二月份的时候就知道这一计划。当时我们告诉车队比利时大奖赛的胎压将会是23-24Psi,而后胎胎压将会是22Psi。他们不应该对此感到惊讶。”

“我们原本计划是24Psi,但是最终决定降低到23.5Psi。0.5的差距不是非常大,但是已经比计划的要低了。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 比利时大奖赛
赛道 斯帕·弗朗克尚赛道
文章类型 突发新闻