五大车队日本大奖赛轮胎选择不同

积分榜排名前五位的车队针对日本大奖赛所做的轮胎选择毫无一致,而队友之间轮胎选择相同的车队数量不到一半。

倍耐力为今年在铃鹿的比赛选择了硬胎、中性胎和软胎三款配方的轮胎,其中软胎是额外添加的,且必须在排位赛Q3里使用,而硬胎和中性胎是指定的比赛轮胎。

梅赛德斯和法拉利储备了较多的软胎,刘易斯•汉密尔顿与尼科•罗斯伯格各有8套,而塞巴斯蒂安•维特尔和基米•莱科宁更多,各有9套。相比之下,维特尔是这四人中中性胎最少的,只有一套,但他与汉密尔顿都有3套硬胎。罗斯伯格与莱科宁一样有两套软胎,但芬兰人中性胎只有两套,比对手少一套。

威廉姆斯和印度力量的四名车手都将拥有7套软胎。菲利普•马萨有两套硬胎和4套中性胎,而他的队友瓦尔特利•博塔斯则多一套硬胎、少一套中性胎。

印度力量和红牛是前五名车队中队友轮胎选择一致的。尼科•霍肯博格和塞尔吉奥•佩雷兹都将获得4套硬胎和两套中性胎,而丹尼尔•里卡多和马克斯•维斯塔潘则是4套硬胎搭配3套中性胎,但他俩各只有6套中性胎,是这五支车队10名车手中最少的。

其他六支车队里,除了马诺只为两名车手各选择了6套软胎,而索伯车手各有囤积了8套软胎,其他四队的选择基本相似。

 

F1日本大奖赛车手轮胎选择
F1日本大奖赛车手轮胎选择

Photo by: 倍耐力轮胎

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关于这篇文章
系列 F1
项目 日本大奖赛
赛道 铃鹿赛道
文章类型 突发新闻