FIA将使用预警系统提示慢车让道

FIA告诫车手必须在比赛中严格遵照蓝旗规则,在“第一时机”让过领先一圈的赛车,而且已经为此开发出提示系统。

铃鹿的比赛中,法拉利车手和红牛的马克斯•维斯塔潘都在无线电中向车队抱怨慢车没有及时让开道路。事实上,本赛季已经多次出现类似的情况,而哈斯的埃斯特班•古铁雷斯成为被投诉最多的车手。

F1赛事总监查理•怀汀在美国大奖赛排位赛前向车队发出修订后的《比赛注意事项》,除了将重点关注防守中在刹车时移动的行为之外,也提醒车队督促他们的车手遵守蓝旗下让车的规则。

“《竞赛规则》27.9条要求车手在被即将套圈他的其他赛车追上后,第一时机让比他快的车手通过,”注意事项中写道,“F1赛道监察系统已经做了研发,以便确保车手被出示蓝旗的时机是一致的,而不是依靠监察人员来辨别需要出示蓝旗的情况。在该方式大体上取得成功的同时,车队和车手在使用该系统是似乎没有保持连续性。”

“从现在开始,这个系统会在较快的赛车与将要被套圈的赛车相差3秒时发出一个预警提示,速度较慢赛车的车队应该依此告知他们的车手,他很快要被套圈,而且应该把让较快的赛车通过作为第一要务。当较快的赛车与将要被套圈的赛车只有一秒以内的距离时,较慢的赛车会被出示蓝旗(同时在驾驶舱里会亮蓝灯,并在计时监视器上发出信息提示),该车手必须在第一时机让跟在他身后的车手超过去。”

“需要提醒的是使用F1MS(F1赛道监察系统)是为了确保规则执行的一致性,比赛控制中心可能在必要时给出附加的指示。”

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