FIA允许车手自由处置护目镜贴膜 只要求尽可能少用

F1赛事总监查理•怀汀在摩纳哥与车手开会后决定,考虑到护目镜贴膜留在驾驶舱内可能带来火灾等安全隐患,原本的“贴膜禁丢令”取消,但是他建议车手们使用贴膜越少越好。

为了防止被撕下护目镜贴膜被吸入赛车刹车或其他部分导致问题,FIA原本计划从节目展澳大利亚大奖赛起就禁止车手在赛道上随手丢弃贴膜,但是经过与车手的商量后,一推再推,直到本周末的摩纳哥大奖赛。

对于这条新规则,没有一名车手表示认同。二届世界冠军费尔南多•阿隆索说:“这是很奇怪的一条规则,因为我们以前从来没有这种规则,但是把贴膜留在驾驶舱内应该不是问题。”

相比之下,已经在F1参赛了超过16个年头的简森•巴顿坦言这种改变一时间很难让人习惯,而且看似简单实际做起来不易。

“我知道车手们想出了很多不同的办法,”巴顿说,“比如把贴膜撕下来后贴在驾驶舱里不同的地方,但这可不是轻松就能搞定的。尤其是你已经习惯撕下贴膜后随手扔掉已经二十年了,现在突然你不能随手一扔,改变这种习惯可是够难的。”

“即使你知道需要把贴膜撕下来了,你已经拿在手里了,它被风吹来吹去,而你还要试图把它贴到驾驶舱里,这可真麻烦。而且,第一次启用这条规则就是在摩纳哥,你不能让它被吹掉。这对每个人都很难。”

此前,车手们已经试验过多种储放贴膜的方法,包括塞在驾驶舱里的某个位置,或者贴在内舱壁某处,亦或是塞进赛车服的口袋里。阿隆索认为撕下贴膜找地方存放的最佳时机是在进站过程中。
“我们有很多种办法,”西班牙人说,“我们一直在试,已经试过一些,明天我们会找到存放它的地方。有些地方我现在没法告诉你,因为这有点’’18禁’了!”

“但是,我认为我们可能只能在维修区里撕下贴膜。当我们进站的时候,有10秒钟是以60公里/小时的速度行驶,这是做这件事情的最佳时机。”

然而,无论以哪种方式把护目镜贴膜存放在驾驶舱里,都有一定的隐患,特别是塞进赛车服让人担心一旦遇到火情,塑料做成的贴膜如果起火,是否会让车手“引火烧身”。

FIA对于这种情况进行了慎重的考虑,而且接受火灾发生的可能性,甚至认为危险性比贴膜导致刹车碟失灵等故障更大。

周四傍晚的车手会议上,怀汀与车手进行了讨论,最终决定暂缓此项禁令。不过,他建议车手尽可能少地使用护目镜贴膜,而具体数量由他们自己把握,而且FIA不会针对车手在赛道上或维修区乱扔贴膜进行报告。

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