FIA同意法拉利向红牛二队提供2015引擎

国际汽联(FIA)为法拉利明年向红牛二队提供2015年版本动力单元铺平道路,世界汽车运动理事会(WMSC)修改规则同意一家制造商在一个赛季注册两种不同规格的引擎。

红牛公司在今年七月与雷诺达成协议,提前一年终止双方的引擎合作协议,使得自己的两支车队都需要为2016赛季找到新的引擎供应商。

然而,红牛并没有如愿与梅赛德斯签订合约,而且连续在法拉利和本田面前碰壁。直到上周末收官战时,红牛领队克里斯蒂安•霍纳表示车队确定拥有2016年的引擎,但他无法透露供应商的名字,尽管根据推测该供应商仍然是雷诺。

相比“一队”遇到的困境,红牛二队据称很早就与法拉利达成了协议,将自2013年之后再次使用意大利制造商生产的引擎。说来,塞巴斯蒂安•维特尔在2008年意大利大奖赛上驾驶红牛二队赛车获得胜利时用的正是法拉利引擎。但是现有的竞赛规则指出,同一家引擎制造商一个赛季不能申请两种规格引擎的认证。

不过,昨天WMSC在巴黎举行的会议上审批通过了一系列规则修改,其中包括针对制造商的引擎注册。

声明中写到:“在之前的赛季里得到核准的动力单元现在可以被再次核准。此前没有制造商可以提供一种以上规格的动力单元。世界汽车运动理事会获悉FIA已经同意法拉利在2016年为第四支车队提供2015年规格的动力单元。”

与此同时,WMSC批准了有关2016及以后季中动力单元研发“配额规则”的调整。根据原有规则,2015赛季制造商可以对动力单元中细分出来的32个部件——配额——进行调整,2016年数量降至25,2017年减至20,2018年进一步减少到15,直到2019年骤降为3。

规则修改之后,下赛季制造商仍有32个配额,而之后三年分别可以调整的部件数量为25、20和15。与此同时,“新的动力单元制造商在参赛首年可以获得15个配额,第二年则获得32个。”

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