F1阿布扎比正赛:汉密尔顿竭尽全力,罗斯伯格圆梦总冠军

2016赛季收官之战阿布扎比大奖赛中,两位梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿与尼科·罗斯伯格有惊无险地赢得第一和第二名。罗斯伯格以领先5分的优势,圆梦阿布扎比,赢得年度总冠军!

经过了全年21场大奖赛,2016赛季的收官之战在阿布扎比赛道准时打响。两位梅赛德斯车手尼科·罗斯伯格和刘易斯·汉密尔顿的积分差距仅有12分,究竟是新王登基还是又一位四冠王的诞生,年度总冠军的悬念被留到了最后一刻。同时,这也是两位老将简森·巴顿和菲利普·马萨的谢幕之战,下赛季他们就将告别F1,开启新的征程。

五站红灯熄灭,比赛开始。杆位起跑的刘易斯·汉密尔顿起步表现顺利,而身后的尼科·罗斯伯格也守住了第二名的位置,两人相继进入第一弯。而在他们身后,第六起跑的红牛车手马克斯·维斯塔潘在驶过一号弯后强行插入内线,右前轮顶到印度力量车手尼科·霍肯伯格的侧箱后,赛车侧滑冲出赛车线,落至了队尾。而另一位红牛车手丹尼尔·里卡多的起跑也并不理想,第一圈后他就被身后的法拉利车手基米·莱科宁超越,落到第四位。

第7圈,雷诺车队在无线电中通知凯文·马格努森,赛车由于悬挂故障必须退赛,与此同时,瓦尔特利·博塔斯的赛车也因为尾部挡板问题被召回维修区中,无奈退赛。而这也几乎帮助印度力量车队提前锁定年度制造商第四名的位置。

此时,汉密尔顿和莱科宁完成第一次进站,两位车手都换上了软胎。一圈之后,罗斯伯格和维特尔也相继进站,但是在换胎过程中,为了避让正巧经过的法拉利赛车,罗斯伯格的换胎稍有延迟,多达4.8秒,出站后德国人险些被后方的莱科宁超越。

第14圈,迈凯伦老将简森·巴顿在过弯时压到了内侧的香肠路肩,导致右前悬挂突然发生断裂,英国老将无奈将赛车开回维修区,在全场观众的欢呼和致敬中结束职业生涯的最后一场大奖赛。

2圈之后,小红牛车手丹尼尔·科维亚特也因机械故障,将赛车停在安全出口,无奈退赛。走出赛车后,俄罗斯小将向一旁的马修借了一辆自行车,独自骑回了维修区。

第20圈,罗斯伯格在直道尾端超越前方始终没有进站的维斯塔潘,两台赛车险些发生碰撞,随后罗斯伯格在慢弯中利用轮胎优势成功超过红牛赛车,上升到第二位,成为奠定全局的关键之举。一圈后,维斯塔潘回到维修区中更换软胎,出站后荷兰人来到了第八位。这意味着维斯塔潘很有可能使用一停策略,一跑到底。随后梅赛德斯车队通知罗斯伯格尽量往前追赶:“接下去的三圈非常重要,我们要与维斯塔潘拉开足够差距。”

第25圈,里卡多回到维修区更换软胎,完成了最后一次进站。一圈之后,法拉利车队也将莱科宁召回维修区中,但是芬兰人出站后刚好落到了里卡多身后。红牛成功完成了一次undercut超越。

第29圈,梅赛德斯车队将汉密尔顿召回维修区中更换软胎,完成了最后一次进站工作。一圈后,罗斯伯格也顺利换上了软胎,出站后他刚好在维斯塔潘身前,守住了第二名的位置。如果没有意外发生,总冠军的奖杯已经成为了德国人的囊中之物。

第38圈,马诺车手埃斯特班·奥康在八号弯尝试超越前方的索伯赛车菲利普·纳斯尔时发生碰撞,马诺赛车的左前鼻翼被撞损,赛车碎片落到了赛道边。为了预防安全车出动缩减领先优势,法拉利车队立即将领跑的维特尔召回维修区,更换超软胎。

最后10圈,第五位的维特尔利用轮胎抓地力的优势在DRS区域超越前方的里卡多,上升到第四位。

在争夺总冠军的前方阵营中,领跑的汉密尔顿不断放慢圈速,身后的罗斯伯格和维斯塔潘也逐渐追上。梅赛德斯车队不断在无线电中向汉密尔顿给出指令:“刘易斯,我们要求你跑到规定圈速,不然对大家都不安全。”汉密尔顿在赛车中回击道:“你应该让我们自由竞争!” 而在他们身后,第三位的维斯塔潘仅有1.5秒的差距。

最后五圈,前四台赛车的差距不足一条大直道的距离。一圈以后,维特尔在第11弯成功从外线超越第三位的维斯塔潘,为法拉利车队挣得了最后一个领奖台的位置。而此时,梅赛德斯技术总监帕迪·罗威在车队无线电中强硬地通知汉密尔顿:“我们要求你必须加快速度,赢得这场比赛。”  身后的维特尔距离两台梅赛德斯赛车的距离仅有0.5秒。

最后一圈,维特尔不断向前方的罗斯伯格发起进攻,而梅赛德斯车队也通知罗斯伯格,“记住你可以获得第三位。” 前四位车手此时几乎已经纠缠到了一起。总冠军的悬念几乎就在一念之间......

最后冲线时刻,罗斯伯格守住了他的第二名位置。在阿布扎比赛道上空绽放的礼花下,罗斯伯格的家人和车组相拥在一起庆祝胜利——F1迎来了一位新的世界冠军!这也是继迈克尔·舒马赫和塞巴斯蒂安·维特尔之后,第三位来自德国的世界冠军。在车队无线电中,罗斯伯格放声呐喊:“世界冠军!我们终于做到了!世界冠军!”

最终,维特尔也为法拉利车队获得一个久违的领奖台位置。两位印度力量车手霍肯伯格和塞尔吉奥·佩雷兹分获第七和第八位,为印度力量车队赢得了年度制造商第四名的位置。而威廉姆斯老将菲利普·马萨也竭尽全力,最终以第九名完赛,为自己的职业生涯画上了圆满的句号。

正赛最终排名:

ClaDriverChassisEngineGap
1  Lewis Hamilton  Mercedes Mercedes  
2  Nico Rosberg  Mercedes Mercedes 0.439
3  Sebastian Vettel  Ferrari Ferrari 0.843
4  Max Verstappen  Red Bull TAG 1.685
5  Daniel Ricciardo  Red Bull TAG 5.315
6  Kimi Raikkonen  Ferrari Ferrari 18.816
7  Nico Hulkenberg  Force India Mercedes 50.114
8  Sergio Perez  Force India Mercedes 58.776
9  Felipe Massa  Williams Mercedes 59.436
10  Fernando Alonso  McLaren Honda 59.896
11  Romain Grosjean  Haas Ferrari 1'16.777
12  Esteban Gutierrez  Haas Ferrari 1'35.113
13  Esteban Ocon  Manor Mercedes 1 lap
14  Pascal Wehrlein  Manor Mercedes 1 lap
15  Marcus Ericsson  Sauber Ferrari 1 lap
16  Felipe Nasr  Sauber Ferrari 1 lap
17  Jolyon Palmer  Renault Renault 1 lap
   Carlos Sainz Jr.  Toro Rosso Ferrari  
   Daniil Kvyat  Toro Rosso Ferrari  
   Jenson Button  McLaren Honda  
   Valtteri Bottas  Williams Mercedes  
   Kevin Magnussen  Renault Renault  

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关于这篇文章
系列 F1
项目 阿布扎比大奖赛
辅助项目 Sunday race
赛道 亚斯码头赛道
车手 Nico Rosberg , Lewis Hamilton
文章类型 比赛报告