F1车队同意“安全车后静态起步”

车队领队们同意在下赛季F1引入“安全车后静态起步”——这个想法虽曾被写入2015赛季运动规则,却未能真正实施。

周五的一次非正式会议上,该提议被伯尼·埃克莱斯通提出,F1大鳄那时正谈及赛事提升观赏度的必要性。

“安全车后静态起步”原应在2015赛季实施,但查理·怀汀对运动规则的“修订”遭到反对浪潮。如今,反对的人依旧存在,所以一些争辩也在所难免。

总体上,这个规则会人为对比赛产生影响,拥有大幅领先的车手可能在”新发车“中因”死火”而功亏一篑。反对声中还有以下“顾虑”——比赛末段,一侧赛道有很多橡胶残留,另一侧起步的人会陷入‘灾难’;在半干半湿情况下,赛车线一侧通常“变干”,非赛车线则可能积水遍布。另外,轮胎配方与使用圈数的不同,会导致抓地力水平的明显差异,有提议称每位车手需在安全车状态下进站,以确保每位车手使用全新轮胎重新起步。

其实在安全车带领数圈后,湿地下进行静态起步已被写入2017赛季规则。规则中,赛车将按照他们排位赛的成绩先后排列,所以不会产生任何的不公平情况。

此次非正式会议上,埃克莱斯通曾还建议将大奖赛分为两部分赛事,但遭到车队们的否决。

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