46G冲击力致阿隆索赛车座椅在澳大利亚受损

国际汽联(FIA)对费尔南多•阿隆索在澳大利亚大奖赛上的事故开展深入调查,因为据报道称西班牙人的座椅在撞击中受损而且部分位置受到超过46G作用力的冲击。

阿隆索在阿尔伯特公园撞上前方埃斯特班•古铁雷斯的赛车后发生了一系列的撞击,先是车头径直冲向水泥护墙,借着在惯性的作用下向3号弯外侧的砂石区冲去。就在柏油路面与砂石区的边缘,迈凯伦MP4-31赛车在接触到高度落差时发生侧翻,高速翻滚,最后砸向尽头的护墙。尽管赛车的残骸惨不忍睹,西班牙人奇迹般地毫发未损,惊魂之余连声感谢FIA一直以来对赛车安全标准的提高。

不久之后,意大利媒体报道称阿隆索赛车的驾驶座椅在事故中受损,并且披露迈凯伦赛车驾驶座肩膀高度的位置在撞击中受到了超过46G的作用力。

此前,Motorsport.com已经全面分析了阿隆索得以平安逃生的多项关键技术,包括鼻锥设计、车轮锁定装置、碳纤维车身、单体横造结构、驾驶舱侧面碰撞防护梁、HANS系统、定制驾驶座椅、严格的碰撞测试等。这一系列皆是FIA多年来不断提高和完善赛车安全标准的成果。

如今,获悉阿隆索驾驶座在墨尔本受损的消息之后,FIA已经决定对这起事故进行深入研究,以便在今后加强对车手的保护措施。

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关于这篇文章
系列 F1
项目 澳大利亚大奖赛
赛道 阿尔伯特公园赛道
车手 Fernando Alonso
文章类型 突发新闻