2017年技术规则改革草案审议被推迟

F1未来两年的引擎规则修改并未在周二的2017年规则改革会议上得到通过,由于部分F1委员会成员的缺席,只能延期进行投票表决。

俄罗斯大奖赛前,策略小组与F1委员会在英国Biggin Hill的F1总部举行会议,争取在4月30日FIA给出的2017年规则改革方案递交期限之前确定基本大纲,其中涉及旨在让赛车单圈速度提升5秒的空气动力学规则修改和以控制成本、缩小差距为目的的引擎规则调整。

实际上,早在本月早些时候的会议上,车队已经就新一代赛车的车身技术规格基本达成一致。因此,哪怕现在梅赛德斯表示反对,但因为没有获得大多数人的支持,2017年技术规则改革势在必行。然而,与之相对的,就像红牛领队克里斯蒂安•霍纳此前宣称的那样,四大引擎制造商提出的引擎规则调整没有得到通过。

事实上,此次引擎规则的讨论是此前FIA主席让•托德与“F1总裁”伯尼•埃克莱斯顿大力推行的独立标准引擎制造商话题的延续。当时,因为制造商同意降低动力单元的使用成本、保障供应、改善营销、以及缩小竞争力差距,托德和埃克莱斯顿才同意暂时放弃自己的计划。

值得一提的,是在昨天上午的策略小组会议上,2017-2018年的引擎规则调整得到了大部分人的认可,但是该方案在被递交给F1委员会后,被暂时搁置。据Motosport.com了解,因为委员会内部分成员没能出席会议,投票过程无法开展。

因此,只能再等上几天时间,F1委员会才可以重新通过网络或传真的方式,对包括引擎规则修改在内的方案进行定夺。

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