2016年F1前瞻:法拉利真的有机会吗?

全新的F1赛季近在眼前,我们请到了Motorsport.com来自各国的赛车专家来谈谈他们的看法,2016年究竟会是谁抱走冠军头衔?

专家名单

 Charles Bradley,主编

 Jonathan Noble, F1编辑

 Pablo Elizalde, 新闻编辑

 Franco Nugnes, Motorsport.com意大利站总监

 Erwin Jaeggi, 荷兰F1编辑

 Oleg Karpov, 俄罗斯F1编辑

 Mario Fritzsche, 德国,高级编辑

 Felipe Motta,Motorsport.com巴西站总监

法拉利能缩小与梅赛德斯之间的差距,成为与之抗衡的王位角逐者吗?

CB:他们手上有资源、有专业知识,当然有可能。改变动力单元/ERS的结构应会有帮助,但稳定性会不会扯后腿呢?我们有可能看到一台快但脆弱的Ferrari跟性能稳定的Mercedes较量吗?不过就算这样也罢,只要它速度快就好,其他的就当作故事中一些小插曲。

JN:可以。要他们马上就做出能打败Mercedes的车身底盘或引擎可能太强人所难了,但绝对有机会比去年还接近Merecedes。有追上来就有可能增加Mercedes的压力、让他们表现失常,增加夺胜的机会。

PE:不可能。除非明年规章来个大改变,不然Mercedes会一直称霸这个V6时代。去年的差距实在太大,现在的规则中没有足够的空间让Ferrari翻身持续击败Mercedes。虽然我希望我错了。
FN:今年会是这两队之间的较量,其他人远在后头。我相信Ferrari已大幅度缩短与Mercedes的距离,本赛季会看谁的车身底盘性能更好更快。我有预感Mercedes一开始还是会领先,但Vettel会让情势变成一场混战。

EJ:Ferrari在冬天的确进步很多,但我想Mercedes还是占上风。也许我们能看到Ferrari多赢一、两场吧,但要角逐头衔还稍嫌不足。

OK:今年Ferrari看起来是有接近Mercedes了,但还不到每场赛事都能打败银箭的地步。我猜到了暑假时Ferrari还是会离第一名有段距离,然后,考虑到2017年的规章变动,在Maranello的团队可能会决定将重心转移至新企划上。

MF:从季前测试中我们至少能看出Ferrari追上来。赛季初头还有可能领先一点点,但Mercedes一定马上就追回来了。最后究竟奖落谁家,可能比2014年和2015年都难判断。哪队拿得到王位就要看哪队失误的最少。

FM:我相信Ferrari有进步,有几场会赢过Mercedes,但我不认为他们会是赛季总冠军。银箭还是比较强。

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid leads Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid leads Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H

Photo by: XPB Images

罗斯博格会不会保持他2015年赛季后期的气势?汉密尔顿会不会反击呢?

CB:有没有觉得很诡异?在这个遥测技术和性能指示器发达的年代,今天这个问题根本是在问「Nico会不会乖乖待在他的位置/Lewis会不会找回他的霸气?」有件事要好好搞清楚:这项运动的参赛者都是活生生的人,他们不是机器,不是每次都表现完美,他们还是有可能搞砸。希望这两个问题的答案都是「会」,让每场比赛都像2014年的巴林站。

JN:去年的事情在今年不能代表什么。Hamilton也承认车不在状况时他心不在那里。赛季开始后一切就重设了。谁最先将W07的性能完全发挥谁就是赢家。

PE:Hamilton拿到冠军后就卸下武装了。所以不管Rosberg之后赢多少,照他2015年整体的状态我看不出来任何他能跟Hamilton匹敌的理由。我认为赛季一开始Hamilton就会拿出他最好的实力;而在最佳状态时,这个英国人就是比他的队友还强。

FN:Nico的合约年底就到期了,会想保持2015年后期的状态。但Lewis也不会轻易让步。如果这个英国人表现不受自己的私人生活影响,Rosberg要打败他可能有点难。如果会,头衔战就有看头了,别忘了也把Vettel算进去。

EJ:在头衔战结束后Rosberg才开始一连串的杆位和胜利。只要还有得玩,我认为Hamilton就会回到状态里。

OK:Rosberg跟Mercedes的合约今年是最后一年了,所以从某种角度来看,今年对他来说不是你死,就是我活;所以在对抗Lewis上,他也许不会如我们想象中那样谨慎保守。我们甚至有可能在夏天前看到2014年的Spa重新上演,我只希望如果真的变成这样,他们的老板会放他们两个对决。因为这正是现在F1所需要的。

MF:我看不出Rosberg会保持他2015年后半的气势。Hamilton说拿到连续第二年拿到冠军他可能「无形中放松了。」在我看来,比起Rosberg拿到第一座冠军奖杯,Hamilton连续拿到第三座还比较有可能。

FM:不会。Hamilton还是会击败他。如果之后头衔战,只有可能是Lewis被场外的事情牵制住了,女友啦、花边故事之类的。

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Photo by: XPB Images

迈凯伦在哪方面比较有机会进步,能否让他们的车手满意?

CB:去年有时候(或者说常常?)看McLaren毫无进步看的很痛苦。就算Honda性能有提升,今年他们还是比较有可能在后段班。去年Alonso和Button用幽默和惊人的耐力熬过来了,但我想那些顶多撑一阵子,车队无线电听到的不满到某个时期可能就会爆发了。

JN:车队应该要从Melbourne就有可以拿到积分和进入排位Q3的实力,这样会让Jenson Button和Fernando Alonso开心一点。但要让他们长期满意的话只能看Honda能进步多少了。到Barcelona站为止,车队的表现如何将会是关键。

PE:比照去年的成绩McLaren要进步是理所当然的目标。会到让车手满意的地步吗?看他们对本季的野心有多大。我想他们会试着拿到更多积分,但站上颁奖台就难说了。

FN:McLaren今年会更进一步,但威胁不到前段班。Honda的引擎现在似乎比较可靠,但如果还是马力不足,车手们很快就会看到MP4-31的缺陷:过弯以外的地方都速度不足。

OK:Jenson应该是看到了McLaren的什么才会多留一年。所以肯定还是有机会,关键只剩要怎么把潜力解放出来。McLaren和Honda能做到这点吗?说真的,我不知道。

MF:一年的经验应该让他们变强了一点。如果Alonso要留下来,比起McLaren目前的表现,展望2017年的规则改变是不是更实际?至于Button,如果续约会让人跌破眼镜。

FM:车手不可能满意的。Alonso和Button可以接受的标准是进到前五名,我不相信McLaren能做得到。

Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31

Photo by: XPB Images

其他车队中谁会表现的最好? 

CB:Force India去年后段表现的很好,今年应该也会有个不错的开始,Williams会在旁边虎视眈眈它的位置。我认为比起Red Bull,使用Ferrari动力单元的Toro Rosso会比较有看点。Red Bull跟Renault的争执搞得太过头了,现在他们用的是一个Tag Heure手表引擎。

JN:随着赛事进行,情势会慢慢改变。单看测试时的速度和引擎性能,赛季开始时应该是Williams追在Mercedes和Ferrari的后面。但Red Bull的车身底盘看似实力不错,如果Renault第二个动力单元有明显的进步,Red Bull可能能在中段班崭露头角。

PE:我还是会说Williams会是第三强的车队,因为情况跟去年太像了。Red Bull寄望Renault能提高性能让他们之后能迎头赶上,但在现在的规则下要相信他们能制造出一个更有竞争力的引擎实在有点不切实际。

FN:如果Tag Heure引擎不是太差,Red Bull可能会跟Williams争夺第三名车队的位置。Force India一开始会表现不错,但他们没有足够的资源继续开发。这就可能把机会让给车子看起来非常好的Toro Rosso,只是他们的引擎也不会有后续研发。

EJ:Williams有保持场上第三名的实力。

OK:Red Bull。Renault引擎的可靠性应该不再是问题才对。我相信赛季期间来自Viry的马力会越来越多。车身底盘来说的话,RBR仍是几个最好的车队之一,到赛季后期会有大幅度的进步,追在Mercedes和Ferrari后方。

MF:很难讲,因为各自有各自的强项。Williams有动力单元;Red Bull还是车身底盘;Force India搞不好是两者兼顾。跟Mercedes和Ferrari之间的争斗一样,谁犯的失误最少谁就是赢家。

FM:很难讲,但我认为是Williams。

Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38

Photo by: XPB Images

哈斯的第一个赛季会表现的怎么样?

CB:刚开始不会很顺利,季前测试时线传剎车系统的问题还是看得出来稳定性不足。但还是很乐见一个大有前途的新车对加入,我衷心的希望他们马上就能拿下几个积分。

JN:就像季前测试中看到的,赛季中应该也是时好时坏。VF-16的基础看起来打得不错,状况好的时候应该有机会争取到积分。但同时也会有稳定性和车队运作上的问题,这些都是新车队必经的路和难关。

PE:照他们季前测试的表现来看,若Haas能尽快搞定稳定性的问题,搞不好还能赏某些旧车队几个巴掌。F1近几年的新车队中,可能就属他们的登场最强势。再加上Ferrari引擎(和他们的支持),这个美国车队可能会有出人意料的表现。

FN:在F1出道的赛季,美国车队的车可能会遭遇一些起步的问题,但后半段也许能期待一些Romain Grosjean带来的小惊喜。

EJ:比2010加入F1的车队表现更好。Haas让自己有充分的时间准备,签下两名有经验的车手,还知道要跟Ferrari合作。我们不会马上看到他们取得积分,但到了年末搞不好会在中段班看到他们。

OK:他们季前的表现令人印象深刻,取得积分是有可能的,但也不会那么容易。他们可能需要一点运气,但不会放过任何机会。

MF:他们会比近年来的新手表现得更好。准备十分充分,季前测试也比预期的好。特别在新规则的条件下,出道赛季就取得积分会是一个很实际的目标。

FM:跟Caterham、Marussia和HRT比起来,他们的确会比较优秀。但我不认为取得积分会那么容易。

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16

Photo by: XPB Images

规则的改变会让赛事更精彩吗?

CB:排位赛没必要改变,轮胎规则的变动也不会影响太大。就运动观点来看,我很希望Mercedes让Hamilton和Rosberg用不同的轮胎选择采取不同的比赛策略。

JN:新排位赛制度不会带来什么剧变,旧制度已经够精彩了。但多一个胎种选择会有差,车队有更多选择,希望不同的轮胎策略能让比赛活过来。

PE:一言以蔽之,不会。新的排位制度可能偶尔会让车队烦恼一下,但他们马上就会适应了。我觉得不管是这些改变还是对改变的抱怨都只是浪费精力。轮胎规则也一样。他们可能是希望能增加比赛的精彩度,但这不是搞一些无意义的改变就能做到的。

FN:车手不习惯在很多车的情况下跑排位赛,所以一开始要谁排名第几位可能会有点混乱。新制度不会比去年精彩多少。三种轮胎选项则会影响车队策略,可能会有些突发状况,但车队无线电的限制才是真的有可能扰乱赛事的变动。

EJ:新排位制度和新轮胎规则有可能让礼拜六和礼拜天多一点趣味,偶尔来个意料外的状况。但这些不过是些小小的娱乐,增加比赛精采度又是另外一回事。有时简化一些事得到的结果可能会更好。

OK:不会。新轮胎规则不会有太大的影响,大概过没几场我们就会看到每个车队的轮胎选择都差不多。我也不期望排位赛带来多大的改变,顶多偶尔出现失误让我们看到Kimi Raikkonen在第15位起跑之类的状况。

MF:轮胎使用量可能在赛季前半段会有一些效果,但等车队摸到诀窍了,顺序就会慢慢回到2015年的状态。

FM:可能吧,但仅限于前几场比赛。通常时间一久,车手和车队都适应了,情况就会回归从前了。

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 leads Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 leads Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H

Photo by: XPB Images

谁有可能在车手市场中参与大洗牌?

CB:Max Verstappen,他不是被提拔到Red Bulll就是被Ferrari挖走,如果Nico搞砸了搞不好Mercedes也会考虑他。Magnussen和Palmer皮要绷紧一点,要是Alonso终于跟McLaren撕破脸也许会跳槽到他熟悉的Renault去。另外还有Stoffel Vandoorne。

JN:Kimi Raikkonen是个重点,这个赛季会决定他的去留。最好的位置应该就是Ferrari了,其他车手眼睛会盯着接下来的走向。Valtteri Bottas和Max Verstappen要是没有被谁绑住,应该是最有可能被提拔的两位车手。但如果Red Bull表现不够好,Daniel Ricciardo有可能继续留下吗?很难预料接下来会发生什么事。

PE:可能又是McLaren的两位车手的动向最受瞩目。如果车队连一台可以竞争的车子都提供不了,Alonso的去留又会是焦点。至于Button我认为这是他在F1最后一个赛季了,虽然他可能还会想留下来看看2017年能不能赢。要提拔Verstappen还是Sainz也是Red Bull将面临的难题,另外Raikkonen在Ferrari的位置会不会空出来也值得关注。

FN:大家最想要的就是Rosberg或Raikkonen的位置,前提是Hamilton要留在Mercedes;不然就是Rosberg留Hamilton走。Alonso在前段班找个位置是没望了,所以最好的选择是回到Renault。
Ricciardo和Verstappen会是最抢手的车手,但包括Stoffel Vandoorne和Esteban Ocon在内的新一代也将崛起。

EJ:去年每个大车队都对Max Verstappen有兴趣,可以预见他会是今年车手市场的焦点。他可以忠心效力Red Bull到高级班去,但若引擎的状况没有改善,Dietrich Mateschitz又来参与车手阵容的选择,Max Verstappen极有可能到其他车队去,其中Ferrari会是最有力的竞争者。

OK:Raikkonen是关键人物。Ferrari要是决定不与他续约就会出现很多变量。Red Bull两位车手最有可能取代他的位置。

Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR11
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR11

Photo by: XPB Images

锦标赛预测:

Pos.Driver       Points
1  Hamilton 1st 1st  1st 1st 1st 1st 1st 1st 80
2  Vettel  2nd 2nd 3rd 2nd 3rd 2nd 2nd 3rd 69
3  Rosberg  3rd  4th  2nd 3rd 2nd 3rd 4th 2nd 65 
4  Raikkonen  4th 3rd 5th 4th 4th 4th 3rd 4th 57
5  Bottas  7th 7th 4th 7th 5th 8th 6th 5th 39 
6  Ricciardo  10th  5th  8th  6th  7th  6th  7th 7th  32 
7  Massa    6th 7th 5th 6th  9th   6th 27 
8  Verstappen  5th 9th 6th 8th 10th   8th   20 
9  Kvyat      9th   9th 5th 5th 10th 17 
10  Perez  9th 8th     8th 7th 9th 8th 17 
11  Hulkenberg  6th   10th 9th       9th 10 
12  Sainz  8th 10th   10th        
13  Alonso            10th 10th  

Points awarded on a 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 basis

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