伯尼欲在2016赛季强推V8引擎回归

伯尼·埃克莱斯顿日前表示,V8引擎应在2016赛季重返F1赛场,他已执意推进此事,即便没有车队赞同。

目前伯尼已着手寻觅独立的引擎供应商,有了独立供应商的支持,就不必担心这项运动会完全依赖梅赛德斯及法拉利等厂商车队。

近期颇受困扰的红牛以及小红牛车队下赛季引擎一事仍未有着落,倘若红牛真的退出这项运动,F1即将面临场上只有十几台赛车的“凄凉”场景,而这是伯尼所不允许的。因此老爷子近期又“放话”了——红牛若敢退出F1,那就等着被起诉吧!

饮料厂队今年可谓是诸事不顺,梅赛德斯和法拉利均拒绝为他们提供引擎,之前受困于雷诺引擎的稳定性而与法国引擎供应商闹翻,现在就算红牛愿意“吃回头草”,雷诺也摊牌表示“这事不太可能”。沮丧的红牛因而萌生退意。然而,红牛旗下两支车队(红牛和红牛二队)均签了协议,将一直参与比赛至2020年。伯尼敢如此底气十足地说出这话,就是因为有协议在手。在接受英国《独立报》采访时,伯尼如是说:“红牛想要离开F1,恐怕并不容易。若面临起诉,他们可以跟法官说‘是的,我们是有协议,但是我没有得到有竞争力的引擎,所以我不玩了’。那么我的回答将是‘你签了合同要比赛,那你就要自己承担风险,要比赛就意味着要有引擎,所以这本就是车队责任范围内的事’法官会接受谁的陈辞,这是显而易见的。”

除了让V8回归外,伯尼还准备了“B计划”——由考斯沃斯或雷诺提供的低成本双涡轮V6引擎,配备动能回收系统,不过按目前情况来看,这只会是伯尼的“备胎”,暂时不会公开讨论其可行性。

一般而言,引擎规则如此大的变动需要有车队的一致同意方能执行,然而一向“任性”的伯尼坚称自己能强行通过这一计划。伯尼”独裁者“的名号并不是空穴来风,在接受采访时他再次语出惊人:“我不认为我们需要得到车队的同意。先把规则改了,然后告诉他们一声‘你不满意就去仲裁吧’。我们可以让V8引擎在明年回归。大家相对熟悉V8引擎的制造,我们理应让它重返赛场。”

“至于独立的引擎供应商,举个例子,若法拉利来年只同意提供一家客户引擎、梅赛德斯也效仿,那么除了他们,其他的车队都不会有引擎。没有引擎,谈何比赛?所以如今情况就是,厂商车队正逐渐掌控F1,这不利于F1的发展。所以这就是为什么我们需要独立的引擎供应商,而我已经在这件事上花了一年半的时间,希望情况会有所转变。”(文:李倩雯)

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标签 v8, 伯尼, 引擎, 红牛