Giorgio Piola的F1技术分析

技术短文:迈凯伦MP4-31刹车散热管调整

迈凯伦为俄罗斯大奖赛改进赛车刹车鼓,对用于控制温度的气孔外形、位置和方向进行了调整。

如图片右上角所示,原先方案中用于传导和散热的水滴形出气孔被更大的散热孔所取代。
这些散热孔并没有开在与刹车盘处于同一平面的位置,并且与之前将由刹车盘产生的热量进行传导所不同的是,由主进气孔吹入的空气流到此处对胎肩进行冷却。
倍耐力轮胎对温度的敏感性众所周知,因此不同的赛道引起的对轮胎温度所产生直接或间接影响的方式,需要得到足够关注。
翻译/武明扬

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关于这篇文章
系列 F1
项目 俄罗斯大奖赛
赛道 索契赛车场
车队 迈凯伦车队
文章类型 分析
Topic Giorgio Piola的F1技术分析