DTM控制成本举措:车队将减少维修区工作人员数量

自2017赛季起,DTM将在赛车进站环节缩减成本,维修区工作人员数量将会下降。

“我们雇佣了一些只有在赛车进站时才需要进行工作的员工,这并非正确的方式,”梅赛德斯车队领队乌尔里希•弗里茨如是说。“车队需要为此支付成本,但对于观众而言却毫无裨益。”

因此,专门从事进站换胎工作的技师数量将会减少。

“我们需要拥有足够稳健的系统,把人类的能力重新放回最首要位置。但在进站阶段安排14个员工其实并无必要性。”

然而,最终的决议尚未敲定。“最终的方案还在讨论当中,”奥迪DTM领队迪特•加斯表示。

在2017赛季,各支DTM队伍开始对车队预算和成本进行控制,不止包括维修区团队数量,同时涉及到设备和工具等方面。

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