2016 DTM三强纷争一触即发

DTM德国房车大师赛将于5月6日在霍根海姆重燃战火,奥迪、宝马、奔驰三大厂商将携24位车手对车队总冠军和车手总冠军展开激烈角逐。各支车队为新赛季进行了哪些准备?车手阵容的调整有哪些新亮点?季前测试结果为我们传递了怎样的信息?本文将就此展开,分析DTM三大厂商的准备进展,武明扬帮助您整体了解DTM新赛季的概况。

奔驰:

在连续四年与车手总冠军失之交臂后,奔驰上赛季采取的新策略收到了显著成效。在各支车队和各个车手的配合和支持下,奔驰车手帕斯卡·威尔莱恩将最终的车手冠军宝座收入囊中,并帮助其车队获得车队总冠军。但与此同时,奔驰在厂商排名中却明显落后于两位竞争对手。

新赛季奔驰将使用新款AMG C63 DTM赛车参赛,但在蒙特布兰科的三天测试中仅完成536圈,位列奥迪和宝马之后,这意味着新赛车的稳定性仍有待提高。斯图加特人能否在短时间内将新款赛车的稳定性提高至能够胜任DTM高强度竞技的水平,4月4至8日在霍根海姆举行的第二场DTM季前测试会给出答案。

2015赛季冠军车手威尔莱恩宣布进军F1,对于奔驰而言无疑是个不小的损失,但奔驰的车手阵容中仍不乏亮点。除代替威尔莱的新人埃斯特班·奥康外,其他车手保持不变,其中包括两位冠军车手保罗·迪雷斯塔及加里·帕菲特。

奔驰将采取怎样的策略,成为新赛季的一个看点。三叉戟是否会像上赛季一样集中全力确保特定车手和车队的成绩,又能否在厂商排名有所突破?让我们拭目以待。

宝马:

在上赛季的最终排名中,宝马以602分领先于奥迪和奔驰,但宝马在车手排名前四位却未占一席之地。对于其原因,冠军车手马可·惠特曼认为宝马赛车在速度上处于劣势,并建议在确定继续沿用M4作为参赛赛车的前提下车队要进一步提升赛车性能。在第一轮季前测试中,宝马的表现可圈可点。刚刚更换车队的的宝马车手格洛克以1分21秒311取得了最快单圈成绩。

宝马方面对车手在上赛季的稳定表现表示肯定,并有针对性地进行了调整。车队阵容方面,蒂莫·格洛克转会至RMG车队,与冠军车手惠特曼并肩作战;奥古斯托·法福斯转会至MTEK;马克西姆·马丁转战RBM。三者向车迷证明了其竞技水平,并将和其他宝马冠军车手一起,在宝马的全力支持下成为2016赛季车手总冠军的有力争夺者。

奥迪:

新赛季,奥迪将继续使用RS 5 DTM赛车参赛。这款赛车在上赛季的比赛中表现出了优异的性能和稳定性,并在季前测试中得以验证。2015赛季对于奥迪而言,在车手排行榜上受到了奔驰力捧威尔莱恩策略的压制,分别由杰米·格林、马蒂亚斯·埃克斯特罗姆和爱德华多·莫塔拉占据2至4位,与车手冠军头衔失之交臂;厂商总排名以7分之差位列宝马之后。

“把他撞出去!”奥迪老板沃尔夫冈·乌尔里希博士在奥地利站红牛赛道命令车手蒂莫·谢德将处于车手榜领先位置的威尔莱恩挤出赛道的指令通过车队无线电被电视直播,因此遭致严重的处罚,并成为DTM2015赛季舆论和赛车界的焦点。

面对去年无缘厂商冠军、车手总冠军和车队总冠军的成绩,因戈尔施塔特人必然对新赛季充满野心。加之经过实践验证其优越性能的赛车,奥迪能否在与另两位竞争对手的厮杀中突出重围,新赛季的18场比赛会为我们揭晓答案。

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 DTM
项目 DTM蒙特布兰科测试
辅助项目 星期二
赛道 蒙特布兰科赛道
文章类型 前瞻
标签 dtm, 奔驰, 奥迪, 宝马