机遇与考验并存 解读国家政策首次提及赛车

在这份国务院的通知中,赛车被纳入全民健身计划,但与健身跑、球类等运动相比,赛车被划分为“积极培育”的类别,并且是消费时尚类的运动项目,也就是说赛车与消费市场积极联系在一起.

6月23日,中国政府网正式发布了《国务院关于印发全民健身计划(2016—2020年)的通知》,并在主要任务中提及了“赛车”,这也是国家级政策文件首次出现“赛车”的字眼。

 

国家院出台文件 首提赛车

 原文:

(四)开展全民健身活动,提供丰富多彩的活动供给。因时因地因需开展群众身边的健身活动,分层分类引导运动项目发展,丰富和完善全民健身活动体系。大力发展健身跑、健步走、骑行、登山、徒步、游泳、球类、广场舞等群众喜闻乐见的运动项目,积极培育帆船、击剑、赛车、马术、极限运动、航空等具有消费引领特征的时尚休闲运动项目,扶持推广武术、太极拳、健身气功等民族民俗民间传统和乡村农味农趣运动项目,鼓励开发适合不同人群、不同地域和不同行业特点的特色运动项目。

 在这份国务院的通知中,赛车被纳入全民健身计划,但与健身跑、球类等运动相比,赛车被划分为“积极培育”的类别,并且是消费时尚类的运动项目,也就是说赛车与消费市场积极联系在一起,可以大力推广,但在全民普及上仍然是举步维艰。在分层分类中,既有全民普及的运动,也有像赛车一样的市场消费类运动,更有像武术类的民间传统类运动。赛车和航空、极限运动、帆船等,都具有城市特性,需要消费市场的大力支持。在政府提供相关政策支持的情况下,还需要发挥自身的主观能动性,引导或者是吸纳消费市场投入其中。通俗一点,就是赛车与市场挂钩,国家最多给政策,但要自己去招商引资。

 这份通知发布之后,引起了大量赛车圈人士在社交平台上转载,一直都没有受到国家重视的汽车运动仿佛要迎来春天。

 

 赛车要发力  先开放汽车改装

对此,前长城汽车运动部副经理王新贺认为这个改变是国家释放对于经济转型和产业升级的导向,在房地产已让政府左右为难之际,工业污染让环境压力过大,农业的转型尚需要技术突破和时间 的情况下,第三产业是整体转型方向。

 而赛车运动本身兼具体育与文化产业双重特性,在发达国家的商业价值开发有众多成熟案例,王新贺觉得国人的汽车消费也已脱离初始阶段的代步及商务需求,未来基于车文化与车生活的场景一定也会在中国爆发,赛事是构成汽车文化金字塔塔尖的部分,它也将带动塔尖下面的大众化汽车文化生活,最终带来大众化赛事消费。在下延层面,把赛事纳入国家全民健身计划,王新贺觉得可能未来要对汽车改装后市场逐步放宽,对于汽车后市场是利好,同时未来国家各地不等规格的赛车场也会更多,纳入地方体育或旅游项目甚至地产项目中。

 在上述的观点中,上海大众333车队技术总监林关祝有部分相同的看法:“目前中国赛车的造血功能还不够强劲,比赛的核心还需要内容。倒不如先开放汽车改装,为赛车培养更多的群体基础。”

 K-man中国的技术总监姜先生表示国家出具这样的政策,能够对行业起着一个刺激的作用,作为从事和赛车行业息息相关的减震器企业,肯定是可以从中得到实惠的,不管最终如何实施,作为企业应该要做好自己的工作,作出一些迎合政策的准备,这样才不会输在起跑线上。

 

 互利互赢  汽车运动对社会的反哺

 一汽-大众车队负责人兼中国拉力赛冠军车手陈德安希望这个政策能够真的可以得到实施:“其实国家倡导全民是健身利国利民大好事,同时会拉动体育经济发展,真希望能看到我们和国外之间的差距可以缩小!也希望赛车方面通过我们几代人的坚持付出,可以让我们中国的汽车运动更接近世界。”

 在陈德安看来,赛车在全世界都是相对小众的运动,有多少人会看到有一台F1在马路上行驶?但是汽车运动对消费者所使用的产品起着进化更新的作用,从某种意义上说这也是一种社会责任。

 政策如此实施?具体能够有什么样的细则,这可能需要一个很比较长的过程。陈德安希望能得到当地政府的支持配合,比如在土地上给予支持,车队可以规划出花园式的练习产地,除了通过办全国赛来增加当地政府和企业的美誉度和知名度以外,还可以拿出更多的时间来面向社会企事业单位,对其进行正规合理的驾车习惯和应急措施,努力让我们的交通出行变的更加安全畅通。

 在著名车手韩魏看来,越野是汽车运动中最为亲民的项目,特别是在各地越野赛繁荣发展的今天,国家的态度能够使得越野运动上一个新的台阶。

 

切勿盲目乐观  具体实施时间漫长

 征途体育兼全国越野冠军车手沈伟健反而认为越是这样,越需要冷静。毕竟这个通知里写着“培育”二字,赛车要想有大的发展,还需要一个很漫长的过程,特别是在中国的政府体制下,如果官方力量不出台细致的政策,不去引导行业,帮助投资与招商,那么赛车从这个契机中得不到太多有效的帮助。

 在资深越野赛媒体人蒋波看来,汽车运动很难成为全民运动,在此之前可以先发展成为全民观看的运动,即使这样整个社会机构还需要做很多的工作,才能达到大家理想中的状态。

 对于像举办环塔拉力赛的新疆、举办亚太拉力赛的张掖和龙游、拥有两座赛车场的上海等地的政府来说,自然会作为很好的行政回应,而大多数的地方政府则需要对赛车有更多的认识才能够把赛车提上行政会议的报告上。

 在《国务院关于印发全民健身计划(2016—2020年)的通知》的最后,有这样的一个实施时间表:县级以上地方人民政府要制定本地《全民健身实施计划(2016—2020年)》,做好任务分工和监督检查,并在2020年对《全民健身实施计划(2016—2020年)》实施情况进行全面评估。

 在这短短的四年时间里,汽车运动的水平和大环境不太可能有一个非常大的改观,要想跟上西方国家的步伐,需要几十年甚至是一代人的努力。

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系列 中国房车锦标赛CTCC , 中国汽车拉力锦标赛CRC , 中国汽车场地越野锦标赛COC
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