张志强:扛大旗的一号车手

6月5日,2016 CTCC移师广东珠海。惊艳首站的东风悦达起亚再下一城,拿下超级杯1.6T组厂商杯冠军。

在第一回合中,车手张志强、叶弘历顺利拿下第二、第三,获得厂商杯冠军;随后鸣枪开赛的第二回合,车手詹家图、张志强位列第二、第三,再得厂商杯冠军。

两站结束后,东风悦达起亚车队以130分领跑超级杯1.6T组厂商杯积分榜,车手张志强位列车手积分榜榜首。随着积分优势的逐步扩大,东风悦达起亚车队越战越勇,向着年终总冠军的宝座加速前进。

 

Jason Zhang

张志强

2016CTCC中国房车锦标赛年轻的90后车手,效力于东风悦达起亚车队驾驶起亚1号赛车。同样也是车队年龄最小车手,带领东风悦达起亚车队夺得2015年年度厂商杯冠军。一个11岁就开始把卡丁车当方程式赛车来对待的人,平时看到人都会脸红,但聊起车来就停不下来,却把赛车这项“运动”参悟得无比通透……

从小到大,张志强的奖杯数不胜数,面对职业赛车手这样带着光环的职业,我们把很多做着赛车梦的90后乃至00后想问的问题,来一一扫清。

Q:这次代表东风悦达起亚车队参赛,感受如何?

第二年效力的车队。去年参加了全部的8场比赛,拿下了两站冠军,两站亚军的成绩,车队也豪取5个分站赛冠军。最终荣登2015年厂商杯冠军。CTCC是起亚品牌无论在韩国还是中国参加过的最高级别的赛事了。又是给我一号车,所以既要保持领先积分,又要保证车队一直在前面的位置,加上这周末上海赛车场的大直道,哇~难度不小。

Q:个人成绩和团队成绩的取舍?

这个肯定是先保证车队拿冠军,再去拼个人成绩啦!今年CTCC房车赛,目前只跑了两站四个回合,但积分是领先的。CTCC有个很奇怪的规则:每次获胜都会加重量,车手积分排在前面的也要加重。所以我从第二站开始就多扛了60公斤在跑。

 

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Q:排位赛和正赛相比,哪个发挥会更好?

我通常排位赛成绩都不会大好,但一到正赛瞬间心跳就会加快,亢奋得不得了,曾经有过一圈下来就能超了10台车(好得瑟,会不会被打)。但像CTCC这种是团队比赛,不能太个人主义。

Q:四台车的车手年纪是不是跟你差不多?

没有啊,年纪最大的也有40岁的,其实对房车来说30岁的年纪是最佳黄金期。房车不像方程式强调“快”与“对抗”,年纪偏大体力是会跟不上节奏。CTCC的厂队车手其实年纪都在30岁左右,18-19岁的车手很可能因为经验不足,犯很二的错误。

Q:赛车手也要进行不断训练,你们都训练什么呢?

你肯定想问,怎么开得更快吧?哈哈,其实和这些开车技巧相比,更多的是体能训练。就跟普通运动员一样,不吃高热量东西,跑步至少10公里,然后是游泳,骑自行车,划船。对了还要训练协调反应能力,包括站在瑜伽球上,保持平衡。

Q:对赛车手的体能绝对不亚于其他运动员吧?

因为不是封闭式座舱。所以空气流通不会很顺畅。对于肺活量的要求还是要求挺高的。 经常在集训的时候。每天一个十公里的跑步是必须的,而且在每天跑步结束后还有更多高强度的和平衡,肌肉耐力的训练。连续几天的高强度训练,体重下降是很明显的。这样的训练就是为了应付比赛需要。

 

Jason Zhang ,KIA K3

Q:你和技师沟通最多的是什么?

我希望他可以给到我想要的调教。因为每个赛道特点不一样,车的机械抓地力还有车的转向就变得尤为重要。有些前驱车天生会推头(转向不足),如何调教的刚刚好,或者只有一点转向过度,是技师要做的,而我也绝对信任我的技师。

Q:能简单介绍一下技师要做什么吗?

我每一次刹车-进弯-弯中-出弯,都会有相应的数据表格,他就会运用他的算法先给出分析:是因为你开成了推头,还是车本身会推头,到底是因为发动机,还是哪里装错了,还是这车真的不适合……综合所有之后,再给出一个更精准的调教。我基本不用去管车的平衡杆到底是软的还是硬的,我只要告诉他我需要什么,他就会根据他的经验给到相应的调教。

Q:平时都在哪里练车?

以前练习方程式的时候都是飞上海的:这里有最好的技师,场地,教练。现在签了东风悦达起亚车队,像今年CTCC就是飞去珠海,我们车队有自己的试车日。

Q:选择做赛车手而不是常规正常升学,让你收获了什么,也损失了什么?

这确实和正常的初中-高中-大学的成长轨迹不大一样,但并不妨碍啊。很多人觉得我很任性,但如果有条件把兴趣变成职业,我觉得就应该努力去实现。中国的赛车文化没有这个根基,起步肯定是难一点。但这样一个体育赛事,我就是把自己当作运动员,拼了有可能会赢,不拼肯定不会赢,不是嘛!

 

Jason Zhang,#1 KIA K3

2016 CTCC第三站战火将起,卫冕冠军TeamKIA挥师上海嘉定,擂响战鼓!在2015 CTCC嘉定站,起亚车队四位车手凭借强劲实力,在强势领跑后形成比赛争冠的第一团体。本周末,起亚车队将剑指巅峰!

 

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关于这篇文章
系列 中国房车锦标赛CTCC
项目 上海站
赛道 上海国际赛车场
文章类型 新闻稿