CTCC排位赛:雨水变局,车手借雨夺杆

6月4日下午,CTCC中国房车锦标赛排位赛开始前暴雨突袭。由于此前两节练习均在干地上进行,所累积的调校数据不再适用,不少车队因此受困扰,而与此同时则有另外一些车队因雨得益,在排位中收获超出预期的成绩。

排位完结后,长安福特车队的何晓乐、东风悦达起亚车队的叶弘历、斐讯车队的万金存分别占据了超级杯2.0T组、超级杯1.6T组、中国杯组的排位赛榜首。

超级杯2.0T组:何晓乐“走运”夺杆

超级杯2.0T组先行排位。由于尚处新赛季第二站,不少车队缺乏湿地调校的数据,包括曹宏炜在内的车手在一圈后即回到Pit房进行调校。

一圈过后,长安福特车队的甄卓伟做出1:57.651的圈速,但北汽绅宝车队的朱胡安随后以1:57.606还以颜色。仍然在场上飞驰的长安福特车手何晓乐在第三圈跑出1:57.206之后,也在第五圈回到Pit房。

此后雨势稍停,赛道地面雨水减少。曹宏炜重出赛道,在个人第四圈率先将圈速跑进1分56,并在两圈后再度回Pit。

随着排位时间趋近完结,大部分车手已完成了湿地调校的尝试,陆续将个人圈速提高。何晓乐在第七圈将圈速提升到1分55,以1:55.246的成绩夺下杆位,再无人能撼动。上汽大众333车队的艾明达、捷凯车队的许家泰最后都跑进1分56,分别拿下第二和第三位。

对于到手的杆位,何晓乐称自己“蛮走运”,车队在干地情况的两节练习结果还不错,虽然自己的赛车在周三遇到一些问题,但幸亏车队技师很快修好,排位时受雨水影响,轮胎抓地力一直有变化,拿好成绩可能需要一点运气,觉得自己今天蛮走运。

1.6T pole Ye Hongli KIA K3

超级杯1.6T组:叶弘历稳占榜首

与何晓乐的说法相似,东风悦达起亚车队的叶弘历在拿下排位赛第一名之后,也称得益于暴雨带来的好运气,车队的赛车在马力等方面逊于对手,幸好雨水令差距缩小,车队工程师的调校也让赛车更好地适应湿地。

在20分钟的排位赛里,叶弘历在第一圈跑出的1:54.875保持了十多分钟,直到他自己在个人第六圈将之提升到1:54.474,场上队友与其他对手也没有闯进1分55秒的关卡。排位赛圈速第二位的是东风本田车队的谢欣哲,第三位是叶弘历的队友詹家图,第四至八位分别为张志强、何伟权、林立峰、邹思锐、陈旭。

这样的圈速分布除了受雨水影响,或许还由于排位赛的新规变化。与从前不一样,该组别的排位规则为第一回合正赛的前八发车位由排位赛前八名倒序而定,即陈旭、邹思锐、林立峰、何伟权等依次拿下首回合正赛发车的一到八位;次回合正赛的发车位则根据排位成绩顺位发车,即叶弘历拿下的是次回合的杆位。

China cup qualifying top3

中国杯组:斐讯车队拿下前排

斐讯车队的夏禹在湿地上有着出色表现,他从第一圈开始就占据了榜首,并在第六圈提高到2:14.194,他的队友万金存很快在第七圈跑出2:13.971。两人双双将中国杯组的其他19位排位车手甩开一段距离,相互比拼和提升着各自的圈速。最终万金存以2:13.834的成绩拿下杆位,夏禹以2:13.993拿下次席。北京现代纵横车队的杨曦以2:15.151拿下第三发车位。

对于这样的成绩,万金存坦诚车队同样没有湿地的调校数据,只是尝试了比较特别的调校,才对湿滑的地面有更好的把握;夏禹则称车队从年初到开赛再到现在,车队在赛车调校方面有了较大的提升,在这一场排位中车队的工作和竞技状态也比较好。而拿下第三发车位的杨曦在赛前一直希望不要下雨,干地时与斐讯车队的赛车差距不大,但雨天就未能跟上。

三个组别的排位完结后,两回合正赛将分别在6月5日的上午和下午依次进行。

特约供稿/李能彬

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关于这篇文章
系列 中国房车锦标赛CTCC
项目 珠海站
辅助项目 排位赛
赛道 珠海国际赛车场
文章类型 排位赛报告