离开CTCC这些年 专访北京锐思车队车手孙正

孙正离开CTCC其实不过仅仅一两年的时间,然而在这一两年的时间里,他拿到了英国F3国家组的冠军,跑过澳门F3,参加过欧洲的宝珀GT耐力赛,在日本SUPER GT试过车。当然,现在他又回来了。这一次,他身披北京锐思车队的战袍,参加中国量产车组的激斗……

在专访开始时,第一个问题自然是,为什么你回来了,为什么又选择了这支车队。

杀手归来
其实,孙正之所以今年会作为北京锐思车队的一员参加CTCC,是因为自己考赛车执照的地方就在北京锐思,更准确地说应该是在开始赛车之前就接触了锐思的人。“因为我在还没开始赛车前就已经解除了锐思的人,然后我的赛车之路在锐思起步,车队老板许新可谓是我赛车最初的导师。”孙正开门见山地回到了这个问题。

虽然目前还是俱乐部车队,但是北京锐思车队的阵势大家都一目了然。在超级杯组的阿特兹以及在中国量产车组的昂科塞拉,绝对不会跟厂家一点关系都没有。孙正透露,车队在参加CTCC这件事情上,有着很大的投入。万事开头难吗,更不用说做车队了,个中困难只有亲身体会才能感受到。因此,当许新的电话打到孙正这里时,他毫不犹豫的就点头答应了。

“虽然目前我们还是俱乐部车队,但是我们得到了来自厂方的大力支持。”孙正回归车队,相信他的经验成为了车队最为看重的。在每台新车,每个新车队落地的时候,具有丰富经验的车手能够给赛车研发和升级、车队成长和前进带来弥足珍贵的建议。从今年北京锐思车队成立,到如今的表现,我们看到了一个不断向前的上升曲线,相信这其中也有孙正的一份力量。

虽然孙正在CTCC的比赛中从未拿到过年度总冠军,但是近几年的比赛他一直是影响争冠形势最大的一位车手。甚至坊间流言“得孙正者得天下”。我们无从考证这句话的出处,也无法求证这个结论,只是2013年海马车队和陈旭拿下双料冠军,少不了孙正这个杀手级人物的临门一脚。如今回到CTCC,他很有可能是再度成为搅局集团的一份子。

将先进理念带回国
要说孙正离开CTCC的这些年,他可都没闲着。2013年去跑了英国F3,拿了年度冠军。2014年参加奥迪R8 LMS杯,以及欧洲的宝珀GT耐力赛。2015年,在参加CTCC的空档,他还去日本测试了SUPER GT的赛车。

按照他的说法,国外的赛车无论是速度还是氛围都要先进不少。每次去国外参加比赛,他都能够学到不少东西。他希望通过自身的实践,将更多国外先进的理念带回来。“今年测试了SUPER GT统一单体解构的86赛车。”孙正跟我介绍他在日本试车的经过。“我的赛车是GT300组别,但是跟我之前开的GT3赛车完全不同。因为这款车更像方程式,直道速度非常慢,因此需要特别注意。在试车的时候GT500赛车在我们旁边呼啸而过,大家都会互相留出线位,既显示了尊重礼让,又保证了安全。”孙正表示,在国外参赛两年,感受最深的还是车手极高的职业化程度。“像我刚才说的,人家不会因为车慢就故意阻挡你,快就放你过去。赛道上的拼抢很激烈,但是大家心里面都有一条线。越线了,不用多说,仲裁也会狠狠地罚。”

五战澳门
CTCC今年的比赛仅剩下年度总决赛,在完成了CTCC的比赛后,孙正将会再度出战今年的澳门格兰披治大赛车。据了解,他今年还将代表深圳Dyno King Racing Team车队参加路车挑战赛。在盐城和北京站中间,他还要飞往珠海进行试车。

谈到今年的准备情况,孙正说道:“澳门格兰披治大赛车是第四年参加,之前断过一年,虽然跑过几次,仍然觉得街道赛特别新鲜。赛车的设定是和场地赛相反的,高速、颠簸、弹跳让悬挂的调校很讲究。以前赛车准备的还不错,在珠海试车的时候很有竞争力,去到澳门以后没有完全发挥出来,可能是避震器和轮胎选择不太合适澳门的路面。今年我还是用去年的战车,可能也是这台车最后一年参赛了。我们准备了新的发动机,希望我能给它画一个完美的句号。”

不过,在上周六的路车挑战赛中,孙正的赛车遭遇机械故障,未能完成比赛。自2011年开始,孙正已经连续5年参加澳门格兰披治大赛车了。有过2014年路车领奖台季军完赛的欢喜,也有过2013年首度驾驶F3试跑东望洋的遗憾。正是这样变化多端的澳门,不断吸引着孙正。说不定,来年我们又能看到这只小猴子在东望洋跑道上风驰电掣。

孙正,CTCC杀手级车手,悄悄地来,悄悄地走,不带走一片云彩……(梁瀚文)

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关于这篇文章
系列 中国房车锦标赛CTCC
项目 CTCC北京站
辅助项目 北京站决赛
赛道 成都国际赛车场
文章类型 采访
标签 ctcc, 孙正