京城之战:CTCC第八站赛前探访

2015年11月5日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第一次造访了位于北京通州的中汽联赛车场。在这里,CTCC将迎来全年第八分站的比赛,同时也是赛季的收官战,所有的冠军悬念都将在这里得出最终的答案。

全长仅有1.8公里的中汽联赛车场于当天与大家正式见面。然而,当天的天气状况并不理想,据天气预报将会遭遇雨夹雪的恶劣天气。当第一节试车开始时,赛道已经完全处于湿地状况。但为了进快熟悉赛道并获得第一手数据,中国量产车组的赛车们还是装着雨地轮胎、开着大灯驶上了赛道。

北京现代纵横车队 崔岳

来到赛场后,我们发现实际的情况与之前了解到的不同。赛会在大直路上设置了减速弯,非常慢,要用1挡通过。在第一节练习中,我们还是做的不错。关于年度冠军的争夺,我没有太在乎个人荣誉的得失,帮助车队拿下厂商冠军才是最重要的。

广汽丰田YARiS L车队 陈沪平

在上午的试车中,因为赛道相当湿滑,所以我们采用了雨地调教。上午的测试主要以收集数据为主,所以发挥比较保守,到了下午才会做出比较快的圈速。由于这站比赛是全年最后一站比赛,车队也制订了详尽的战术安排,每个车手都有自己的任务。我也会全力以赴,帮助车队拿到最好的成绩。

北汽绅宝车队 朱胡安

这条第一次投入比赛的赛道在大直路上设置了三组轮胎垛,跑起来的节奏跟其它赛道区别很大,但我们做出的时间还不错。因为这站比赛的天气很复杂,可能会遇到下雨甚至雨夹雪的情况,因此需要密切留意场上的变化。这几场比赛,我收获的积分比较少,现在已经被对手追平,但我相信,只要发挥出自己最好的水平,冠军还是很有希望的。

GRT车队 李程

这是我第一次来到中汽联赛车场,感觉赛道比较狭窄,弯道也很急。在比赛的时候可能会没有足够的空间来进行拼抢。当然,我们的赛车表现还是很不错的,在这么复杂的赛场上也表现得很稳定,希望能在正式比赛取得好成绩。

威速V-Speed车队 万金存

第一节试车,我们冒险采用了干地胎上场,结果完全不适应,以致于没收集到什么有效数据,因此在第二节试车时需要加倍努力。今年我的运气不太好,完赛率比较低,现在已经是最后一站,我希望能有好的表现,以较好的成绩完成这一年的比赛。

FCC车队 张亚琦

这是我第一次来这条赛道,赛道规模很小,弯道很急,驾驶起来有点不适应,所以我一直跟着厂商车队的赛车,寻找节奏。作为CTCC的一年级新生,我在这一年里学到了很多,希望在全年的最后一站比赛里继续与前辈们切磋、交流,争取拿到好成绩。

东风悦达起亚车队 詹家图

我第一次在那么小的赛道上比赛,我觉得在这里超车会非常的困难,因此我们今天练习赛的任务就是尽可能的积累一些赛道数据,然后就是尽量保证自己留在赛道里面吧,因为这里我们可以看到缓冲区都不多,一定要非常小心。

海马M6车队 郑安迪

我相信对于在场的绝大多数车手而言,都是第一次来到这里比赛,这里的弯道特别的窄,所以像之前在一些大赛道的开法放到这里就不是特别的适用,还是要再摸索一下吧。这周末天气很冷,相信比赛会非常地困难。

长安福特车队 甄卓伟

这里的赛道非常地窄,要安全地通过赛道还是需要一些技巧的,特别是赛道上摆了很多轮胎跺,在温度较低轮胎抓地力上不来的情况下,要特别地小心。这个场地超车的地方不多,所以排位赛的位置非常重要,让正赛名次更加保险吧,比赛的竞争很激烈,但在成绩之外我还还希望能够给大家奉献一场精彩的比赛。

东风本田车队 谢欣哲

练习赛前下过雨,所以整个路面状况不是特别好。整个赛道开下来,我想应该是我这么多年比赛生涯里面开过最近紧凑的赛道,几乎没有给车手留下什么犯错的空间。在这里我觉得车重的影响会比任何赛道都要大,特别是重刹过几个连续的S弯的时候,我们的两台车应该是全场加重最多的几台车之一了,希望比赛一切顺利吧。

史翠英群星车队 蒲沭

这条赛道比较小,赛车在这里的速度也比较慢,怎么去拿捏一个合适的比赛节奏我想我还需要再去下点功夫。赛道温度很低,赛车在出弯加油的时候轮胎空转的很厉害。

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛北京站将于11月6日隆重开战。(梁瀚文)

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关于这篇文章
系列 中国房车锦标赛CTCC
项目 CTCC北京站
辅助项目 赛事前瞻
赛道 成都国际赛车场
文章类型 前瞻
标签 ctcc, 中国房车锦标赛