CTCC肇庆真夏之战 2.0T成票房新保证 海马首夺厂商杯

8月28日,2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第五站的决赛在广东国际赛车场正式打响。超级杯2.0T方面,王日昇在第一回合中夺冠;长安福特车队的甄卓伟和曹宏炜则包揽第二回合的冠亚军。1.6T方面,首回合的冠军由东风本田车队谢欣哲夺得,次回合冠军是东风悦达起亚叶弘历。中国杯方面,广汽丰田YARiS L致炫车队连下两城,旗下两位车手刘毅锋叶俊辉分取两回合的冠军。

虽然经历了一个月的夏休期,但比赛激情不减。本场比赛,现场观众席座无虚席,南国赛车热情再度随着真夏感动CTCC。世界冠军荷夫也特意来到现场观战,与现场观众互动,感受浓厚的中国赛车氛围。同时,观赛抢红包的活动则把现场的氛围掀起一波又一波的高潮。

超级杯2.0T组 票房新保证

2.0T组

由于海马M6车队升组,超级杯2.0T组的发车格在本站迎来了20台赛车。来到下半赛季,该组别的竞争全面升级,长安福特和上汽大众两大厂商车队赛车负重较多,因此俱乐部车队和后来者都有机会争冠。整个周末,超级杯组呈现出一派激烈竞争之象,在赛道上激斗随时上演,堪比以往的中国杯组。伴随着更多厂商加入超级杯2.0T组的角逐,这里也成为了CTCC新的票房台柱。

海马首夺厂商杯冠军 长安福特逆袭

虽然捷凯车队的王日昇在首回合实现了自己Pole to win的愿望,不过首次加入超级杯2.0T组别的海马M6车队表现更为出色,在首回合凭借着雷夫的第二名,及陈旭的第五名,海马M6车队夺得了首个超级杯2.0T组别的厂商杯冠军。回顾历史,海马M6车队上一次夺得厂商杯冠军,还要追溯到2013年珠海站。当时参加中国量产车组的海马汽车获得了珠海站的厂商杯冠军。 在缺席了2014赛季后,海马M6车队于2015年重回CTCC并进入了超级杯1.6T组别。在经历了积累的一年半后,海马M6车队终于打造出了全新的2.0T赛车。在新赛车首站比赛中,海马汽车便斩获厂商杯冠军,可谓是延续了这支冠军之师的优秀实力。雷夫托马斯在赛后表示,海马M6赛车实力很强,潜力也很大,他十分期待在接下来的赛季中能够取得分站冠军奖杯。 在下午进行的第二回合决赛中,长安福特车队上演了惊天逆转。在最后一圈时,领先的捷凯车队王日昇在安全车带队的情况下退赛,这让甄卓伟和曹宏炜包揽冠亚军。上汽大众333车队的卢家骏是本站成绩最好的上汽大众车手。值得注意的是,本站比赛北汽绅宝车队朱戴维一度杀入前四,可惜最后他还是以退赛收场,未能获得突破。

东本起亚轮番登顶 叶弘历赛季首胜

1.6T组

本站比赛中,超级杯1.6T组的两大厂商东风本田和东风悦达起亚势均力敌:两个厂商先后在两个回合中斩获厂商杯冠军。东风本田车队在第一回合中展现了应有的速度,虽然谢欣哲赛车已经达到顶重,但是倒序发车规则下他排在杆位发车,并最终领跑全程。 在第二回合中,叶弘历斩获了本年度他的首座分站冠军奖杯。这是他在五站获得四个杆位后,终于将其转化为胜利。韩国站之后,东风悦达起亚车队车手之间再次展现完美配合,大获全胜,继续在车队积分榜上领跑,并扩大了优势。 目前,谢欣哲与张志强的年度车手冠军之争已经进入白热化,不过下半赛季仍有六个回合决赛,理论上积分榜前五名的车手都有机会争夺总冠军。

中国杯:赛车手的最佳晋升平台

中国杯组

中国杯组的比赛一如既往吸引眼球,北京现代纵横车队凭借张汉标和杨曦的精彩发挥斩获两回合的厂商杯冠军。而广汽丰田YARiS L致炫车队实现了本周末两连胜。值得注意的是,两位登上最高领奖台的车手:刘毅锋和叶俊辉都是首度在CTCC的领奖台中胜出。这也意味着,中国杯组作为CTCC的入门组别,达到了自己的目的:吸引更多车队和车手加入CTCC,并在这里成长为中国赛车运动的中流砥柱。

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关于这篇文章
系列 中国房车锦标赛CTCC
项目 肇庆站
辅助项目 周日正赛
赛道 广东国际赛车场
文章类型 新闻稿