2016赛季CTCC中国房车锦标赛规则大变革

中国赛车运动第一品牌CTCC中国房车锦标赛近日公布赛季新规则。在推进国内场地赛标准化、专业化、规模化的道路上,CTCC已经走过了十二个年头,此次公布的比赛新规则有了不少变化,下面就为大家解读一些重大革新。

 

CTCC上海站发车
CTCC上海站发车

Photo by: PROCAR

一、分组名称简化 更明了

  CTCC于2015赛季引入了全新的2.0T超级杯组别,2016年开始,为方便大家更好地记忆与区分,原有的超级量产车组和超级杯组将合二为一,统称超级杯组,下设超级杯1.6T和超级杯2.0T两个组,依旧独立比赛分别积分;原有的中国量产车组则更名为中国杯组。这样的分组更简洁明了,逻辑也更合理易懂。

二、统一双回合制 更好看

  在赛制方面,无论是超级杯组,还是中国杯组,都将统一采用两回合决赛积分。与之前中国量产车组采用的两回合制不同,2016赛季所有组别的第一回合都安排在赛事周周日的上午,第二回合则是下午才进行,发车顺序是首回合前八位倒序发车。超级杯组决赛设定为每回合35公里(最长20分钟),中国杯组决赛为每回合30公里(最长20分钟)。首次进行两回合制让超级杯组的比拼充满变数,而对于中国杯组来说,两回合之间的间隔时间骤然拉长也将直接影响车队的策略制定。全天六回合的激烈竞争,CTCC这一规则变化可谓车迷福利。

三、排位观众投票 更互动

  沿用一贯的比赛规则,当进行两回合决赛时,第一回合发车位由排位赛成绩决定。升级后的CTCC,第二回合第一至第八位由首回合前八位倒序决定,那么第九位之后呢?为了提高观众参与度,赛会决定尝试史无前例的投票排位法,即开放投票,按照票数决定第二回合第九位之后的发车位。虽然具体的投票方法暂未公布,实行后的效果目前也无法预估,但毫无疑问这是一次大胆的尝试。车迷群体的重要性从此不再被低估,比赛也将迎来更多的互动与可能性,值得期待。

四、首次开放外援 更激烈

  在参赛资格方面,CTCC也迈出了全新的一步。2016赛季,港澳台车手将可报名参加中国杯组。而紧跟世界汽车运动潮流的超级杯2.0T组,将允许外籍车手参赛。这个组别的每支车队有全年有四人次、单站最多一名的外援名额,并且同其他车手一样,外援的成绩计入车手杯与厂商杯/俱乐部杯积分。这扩大了车队的车手选择面,如何利用好这四次机会,也让超级杯2.0T的比赛更具悬念。无论对于车队还是赛事,必然是一次增加曝光度与影响力的重大利好。

全新的CTCC中国房车锦标赛将给观众们带来更多更精彩的比拼。

准备好了吗?是时候向2016赛季CTCC全速进发了!

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 中国房车锦标赛CTCC
文章类型 报告
标签 ctcc, 新规则