换届与改革 中国汽摩联2015年会盛大召开

2015年12月11日上午,中国汽车摩托车运动联合会在广东珠海国际会议中心开幕,共有来自全国各地的汽摩运动代表400余人出席。会议中,广东体育职业技术学院党委书记王小康代表主办地致欢迎辞,汽摩中心副主任万和平代表中心做了2015年度中国汽车摩托车运动的工作报告。

本次年会拥有诸多的看点,首先是早在2014全国体育局长会议上,“运动项目管理中心和单项体育协会改革”话题引起社会广泛关注。在国家体育总局局长刘鹏披露的改革方案里,中国汽车运动联合会、中国摩托车运动协会成为了单项体育协会综合体制改革试点。所以,本次年会的所有去向,都能够看到试点改革的未来方向与力度。但从年会的着重点来看,真正能够达到从体育总局脱离,还需要很长的路要走。

其次,本次汽摩运动年会的另外一大重点是中国汽联和中国摩协的更名合并,正式全名为“中国汽车摩托车运动联合会(FASMC)”。据悉,考虑到在社团登记部门办理更名的有利因素以及汽车运动影响力,报经体育总局批准,向民政部提出申请,将中国摩托运动协会现所辖各项事务并入中国汽车运动联合会的工作范畴,中国汽车运动联合会更名为中国汽车摩托车运动联合会,同时注销原有的中国摩托运动协会。这也意味着,整个中国汽摩联的机构会更加的紧凑,为未来的改革作最重要的准备。

在本次年会上,还进行了中汽摩联换届改选,詹郭军同志当选为中国汽车摩托车运动联合会主席,林洁、万和平、冯潮、王延奎、冯湘江、王小康、陈立基、朱玲、秦志浩、杨卫、师建华、高和生、魏志玲、夏青、姜澜、李峰、汪超涌、左宗申、田爱军等同志为中国汽车摩托车运动联合会副主席,万和平兼任秘书长,林洁兼任司库。中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军同志向当选的副主席颁发证书并致辞。

在此基础上,经理事会会议通过,中国汽车摩托车运动联合会成立了13个专业委员会,其中包括有:汽车拉力专业委员会、汽车越野专业委员会、汽车场地赛车专业委员会、卡丁车专业委员会、摩托车越野专业委员会、摩托车公路专业委员会、全地形车专业委员会、仲裁专业委员会、医疗专业委员会、新闻专业委员会、裁判与志愿者专业委员会及技术与安全专业委员会。在11日下午,各个专业委员会也进行了分组讨论。

回顾2010-2015年,国内开展的汽摩运动项目涵盖了目前主流的运动项目。过去5年,随着赛事注册备案制的实施,每年在中国汽联注册的赛事在100场左右。其中联合会直接参与举办的赛事约在60场,地方和俱乐部赛事约有40场。国内赛事主要有中国汽车拉力锦标赛,中国房车锦标赛,中国汽车场地越野锦标赛,中国汽车短道拉力锦标赛,中国汽车越野锦标赛,中国卡丁车锦标赛,中国汽车飘移锦标赛和中国方程式大奖赛等。来华举办的国际赛事包括:亚太拉力锦标赛、东盟集结赛、一级方程式世界锦标赛、世界汽车耐力锦标赛、世界房车锦标赛、电动方程式锦标赛,以及亚洲保时捷卡雷拉杯、亚太法拉利挑战赛和兰博基尼杯等国际汽车赛事。 摩托车方面,目前每年的赛事基本稳定在20场左右,其中有全国摩托车越野锦标赛、全国公路摩托车锦标赛、中国超级摩托车锦标赛、中国全地形车锦标赛、全国雪地摩托车锦标赛;来华举办的国际赛事包括:国际摩联花式极限摩托世锦赛(2013-2015)、亚洲公路摩托车锦标赛(2009-2012)、亚洲公路和越野国家杯赛(2009-2010)、越野摩托车和全地形车国际邀请赛(2009-2015)等。

如今,体育产业在党中央和国务院的大力倡导下迎来快速发展的机遇,汽摩运动产业是体育产业的重要组成部分。今后,中汽摩联也应充分抓住有利条件,要积极吸引社会各界力量,吸纳社会资本,打造一批具有较高观赏性的汽摩运动赛事,鼓励更多贴近百姓生活的汽车活动,培育一批具有一定改装技术水平的俱乐部,具有较高运营水平的赛事公司,吸引本土自主汽车品牌积极投身汽车运动,逐步完善汽车运动产业链,促进产业发展。

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标签 中国汽摩联, 年会